Appuntamento annuale imperdibile per noi appassionati del mondo delle due ruote motorizzate, anche quest'anno ci attende! Tra il 7 ed il 13 Novembre 2011 case del settore e visitatori daranno il meglio di se in quello che più gli è congeniale; esporre novità, a volte anche prototipi che rimarranno tali, per le prime e rifarsi gli occhi con le piccole, a noi visitatori; piccole che come tutti sappiamo, non saranno solo quelle costituite da motori e cromature... L'EICMA, motosalone rinomato e di grande prestigio, anche quest'anno farà da vetrina per i prodotti che nel 2012 la faranno da padroni, ma vediamo ora le novità che alcune delle molte case costruttrici presenti ci sveleranno in anteprima:
-APRILIA
Dorsoduro 1200, sempre più potente con il suo bicilindrico da 130 cavalli ed ora, molto probabilmente, in versione "factory".
Tuono V4R, che abbandonato definitivamente il propulsore bicilindrico per passare al V4 con sospensioni di tutto rispetto e arricchita da particolari in carbonio dovrebbe avere una nuova versione tutta firmata casa Noale.
-BMW
G 650 GS Sertão, versione "special" della G 650 GS.
superbike S 1000 RR, rinnovata in diversi particolari.
maxi-scooter in varie cilindrate.
-CR&S
DUU, naked bicilindrico da 1.916 cc, presentata nel 2009 di cui ci aspettiamo la versione definitiva e pronta alla commercializzazione.
Facciamo tutti il tifo per questa promettente azienda milanese dalla quale ci aspettiamo prodotti degni dell'ingegno e fantasia che contraddistingue il Made in Italy nel mondo.
-DUCATI
1199 Panigale, superbike da ammirare.
Diavel AMG, Special Edition.
Hypermotard SP, colorazioni rinnovate.
Multistrada, versione Touring con nuova colorazione Race Titanium-Matt.
Streetfighter 848 e Streetfighter S, con il motore da 1198 cc.
-HONDA
CBR1000RR Fireblade 2012.
Crosstourer, versione stradale del concept V4X, nuovo maxi-enduro da affiancare all'oramai datato Varadero.
Poco trapela dalla casa giapponese ma si spera sempre in novità a riguardo della nostra amata hornet, magari sarà lei la naked tanto vociferata che monterà il famoso Dual Clutch Trasmission (cambio a doppia frizione), senza dimenticare la nuova colorazione della sorellona cb1000.
-KAWASAKI
Hypersport ZZR1400, rinnovata nel motore nella ciclistica e nel design.
Versys 1.000, probabile novità, con motore a quattro cilindri in linea (di derivazione dalla Z1000).
Nuove colorazioni per le "Z", 750 anche in versione “R” e della 1000 cc, come anche per le Ninja 600 e 1000 cc nonchè per le cruiser e la 1400GTR.
-KTM
Duke 690, probabile novità, estetica rivista, motore più generoso ma soprattutto prezzo più abbordabile.
Freeride, chissà che le moto elettriche incomincino ad avere prezzi e prestazioni accettabili.
-MOTO MORINI Nessuna novità all'orizonte se non quella della nuova gestione. Uno stand della Casa di Casalecchio di Reno sarebbe di buon auspicio per non perdere il contatto con gli estimatori.
-MV AGUSTA
Brutale R1090, naked d'eccellenza della MV Agusta e la sorellina più economica 675.
F3, tricilindrica supersport anche in versione “Serie Oro”.
F4R Corsa Corta.
Tutti si augurano che la casa italiana della provincia varesotta oltre che alle novità, migliori anche nei campi post vendita quali fornitura ricambi e P.R., visto che in quest'ultima si è dimostrata assolutamente carente e mal organizzata; gli utenti del forum ancora oggi aspettano l'invito per la visita all'azienda dopo aver fornito nominativi e mail personali, utilizzate prontamente per inviare mensilmente le news da noi attese con trepidanza e sempre rinnovato interesse.
-SUZUKI
GSX-1000R, versione L2, migliorata nel motore e nella ciclistica, vedi pistoni di derivazione moto-gp, pinze anteriori radiali della Brembo, tre mappature disponibili e probabile controllo della trazione.
V-Strom 650 ABS, novità già disponibile nelle concessionarie.
-TRIUMPH
Tiger Explorer 1200, enduro stradale tri-cilindrica.
Street Triple, rinnovata nelle colorazione e la versione R con sospensioni e cerchi di qualità superiori rispetto alle edizioni precedenti.
-YAMAHA
YZF-R1, con nuova livrea (WGP 50th Anniversary) con Traction Control, in edizione limitata per il cinquantesimo dell'attività "racing".
Grandi novità nella sezione "scaldabagno" sulla quale, la casa orientale, sembra investire molto delle proprie risorse.
Occasione ghiotta da non lasciarsi scappare ed infatti il forum si sta già organizzando per partecipare in massa alla manifestazione,QUI...
Preso libero spunto da: omnimoto.it; moto.it; nextmoto.it.
Vi presento un ottima iniziativa che si sta organizzando a livello nazionale tramite internet e conoscenze, amici di amici etc...
http://www.youtube.com/watch?v=Miw11MqAq7s
guardate questo filmato, capirete piu semplicemente!
Si tratta di un gesto semplice, anzi semplicissimo, un fiocco rosso, un semplice fiocco rosso ed una foto, una foto vicino ad un guard rail, un micidiale guard rail...
la foto singole, o di gruppo andranno spedite via mail all'indirizzo:
Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo
La titolare di questo accounte penserà lei a diffondere tutte le foto presso i media e i giornali.
"I social media hanno la possibilità di diffondere un messaggio importante, scatenare rivolte e influenzare l’opinione pubblica. Il principio della condivisione di idee e della diffusione virale di proposte e iniziative, è alla base della manifestazione che il 10 luglio coinvolgerà tutti noi motociclisti, per protestare contro i guard rail assassini"
Nessuna istituzione e nessuna associazione sono coinvolte dal principio, solo una proposta nata dai motociclisti che ha raccolto più di 12.000 adesioni su Facebook e che sta facendo il giro d’Italia sulle bacheche degli appassionati che ci tengono alla sicurezza in moto.
Il 10 luglio, tutti gli utenti della strada leghino un nastro o un fazzoletto rosso alla propria moto, auto o bicicletta. Una protesta colorata e silenziosa, per unire tutti coloro pretendono più sicurezza sulle strade.
Diversi gruppi regionali stanno nascendo attorno a questa proposta, portata avanti dalle strutture dei motoclub locali. Per tutti i dettagli dell”operazione” potrete consultare questa pagina Facebook, dove sono elencati anche i Motoclub da contattare per organizzare giri e incontri di protesta.
Lo scopo è anche quello di creare tanto materiale foto/video in modo da diffondere a macchia d’olio la protesta.
La sezione nord ovest, durante il giro in valle d'aosta parteciperà attivamente a questo evento, spero, come utente di questa meravigliosa realtà che HORNET.IT diventi partner ufficiale di questo evento.
2° Motoraduno Nazionale Hornet.it 3/4/5 Giugno ROMA
Scritto da Luc@, 18-02-2011 20:20
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Cari amici di hornet.it, si parte con la fase operativa! Di seguito le info più importanti per prenotare la vostra opzione al Motoraduno 2011. Vi prego di usare questo topic soprattutto per trarne i contatti per i pagamenti. Apriremo un ulteriore topic in cui potrete porre ogni tipo di domanda.
La struttura è questa: http://www.happycamping.net/ E' a nord di Roma, a 15 minuti dall'uscita del casello Roma Nord, in modo da favorire, almeno per questo i partecipanti che si sobbarcano la faticaccia di venire da Piemonte, Lombardia, Veneto... sperando di aver fatto cosa gradita a chi, dal sud, l'anno scorso ha altrettanto sfacchinato.
Listino prezzi A PARTECIPANTE.
In caso si superino i 100 partecipanti il campeggio offrirà un ulteriore sconto di 2 euro a pernotto.
A questo link tutte le informazioni dettagliate per il motoraduno: qui
A questo link domande e risposte riguardo il motoraduno: qui
Trofeo monomarca Honda Hornet 600. Il gp delle nostre belve, fin dal 2000 si svolge in più date e circuiti d'Italia, ed anche quest'anno, immancabilmente, avrà luogo il 02/03 Aprile a Vallelunga, il 14/15 Maggio a Misano, l'11/12 Giugno nuovamente a Vallelunga, il 06/07 Agosto al Mugello ed infine il 03/04 Settembre a Franciacorta. Il trofeo di quest'anno avrà come protagoniste le Hornet di serie che vanno dalla versione 2007 fino all'ultima nata nel 2011; i costi d'iscrizione possono variare tra gli 11500 ed i 3500 euro a seconda se sia compresa anche la moto oppure se già la si possieda e se si ha già partecipato alle edizioni 2007/8/9/10; con l'iscrizione, attraverso Honda Italia, verranno fornite due tipologie di kit per la preparazione dei motoveicoli, che comprendono una svariata gamma di articoli tra cui gomme, scarico e tubi in treccia. I piloti dovranno essere in possesso delle licenze junior o senior rilasciate dalla f.m.i o altresì di equipollenti delle federazioni appartenenti ai paesi membri uem. Ogni squadra potrà avere fino a tre piloti ed essere rappresentativa di una sola concessionaria. Ad ogni gara al primo qualificato verrànno assegnati 1100 euro ed a scalare fino al decimo qualificato con un premio di soli 100 euro. L'Hornet Cup prevede come montepremi un sh300 al primo qualificato, un sh125 al secondo ed un pcx125 al terzo. Negli anni vari nomi di spicco si sono susseguiti nelle sfide dei vari circuiti d'italia ed ancora adesso, alcuni di essi, si danno battaglia e filo da torcere in sella alle proprie due ruote; Sebastiano Zerbo, Paolo Bentivogli, Lorenzo Segoni e Angelo Conti sono i nomi di alcuni di questi campioni. Ma quanti altri nomi e personaggi, che non calcheranno i gradini del podio, sono in egual misura gli artefici dei successi di questi campioni? Stiamo parlando di chi dà potenza, affidabilità ed attraverso il proprio genio ed estro crea e dà vita a quella zampata fatale e lesta che fa del primo posto l'unico risultato possibile. Signori questi personaggi che operano nel buio, nel vero senso della parola visto che le ore della notte sono immancabili nella loro passione, sono coloro che vengono chiamati "meccanici". Mani sporche e capaci, sudore e fiato trattenuto ad ogni accensione a lavoro terminato, sorriso e voglia di migliorare al termine di ogni qualifica, ma anche motivatore, confidente, personal trainer ma soprattutto colui che tiene unita e organica la squadra. Il nostro forum ha la fortuna di avere tra i suoi iscritti uno di questi instancabili manovali della velocità. continua qui
Ringraziamenti per la collaborazione a: prof; Luca83
Mondi paralleli, mondi sconosciuti, mondi ignorati... per molti il proprio mondo. L'argomento è immmenso quanto tragico, dove i più si trovano senza via d'uscita, dove la vita li ha messi di fronte all'inutilità delle proprie azioni per riuscire ad emergere dall'indigenza, dalle difficoltà e nelle situazioni più disperate, dal bisogno di sopravvivere. Le realtà sono delle più svariate, partendo dall'assurdità del terzo mondo fino ad arrivare a quelle di chi non ha un tetto sotto il quale ripararsi. Inevitabile, negli anni, il fiorire di associazioni ed iniziative che attraverso la raccolta di fondi cercano di porre rimedio, o almeno alleviare, tali sofferenze. Tra chi ha bisogno vi sono anche i bambini, piccoli innocenti senza colpa, che crescono nell'assenza di mezzi per opporsi agli eventi che li opprimono. Non lontano da noi, come tutti gli anni, il 6 Gennaio grazie all'iniziativa del rivenditore ufficiale multimarca "Pettinari Classic & Racing Bike" si aiuterà l'associazione "dammilamanina". Noi bikers veniamo chiamati per far si che la nostra passione riesca a versare una goccia nell'oceano, aiutando chi ha bisogno. L'iniziativa avrà luogo a Milano con partenza alle 9:30 am da Cinisello Balsamo, presso la sede del rivenditore, ed in corteo ognuno dei partecipanti diventerà la befana di uno dei bambini dell’orfanotrofio della Madonna dei Poveri di Cusano Milanino. I doni daranno un pò di colore ad una delle tante giornate dei piccoli sfortunati. Nel nostro forum è già stata aperta una discussione per mettere in evidenza questa ed altre iniziative. LINK
Preso libero spunto da: motoblog.it; dammilamanina.it
Finalmente!! HORNET.IT, sito sempre in espansione e dagli oltre 4500 iscritti, avrà il suo calendario ufficiale! "Il solito calendario!?" direte voi?! No, Signore e Signori; è stato da poco aperto il thread, visionabile a questo link calendario , per la raccolta delle foto, le nostre foto! Ogni mese avrà le sue e ci accompagneranno durante tutto l'anno. Aderite numerosi: non ve ne pentirete! Chi si avvicina ad hornet.it per la prima volta deve sapere che il giovane sito, nato all'inizio del 2008 dalla fervida mente di Luc@, si prepara al suo terzo compleanno. Dal suo primo anno di vita ad oggi il numero di partecipanti e di visite sono saliti in modo vertiginoso: ad oggi, 4514 iscritti, con oltre 230 messaggi postati ogni giorno, una media di almeno 50 utenti presenti giornalmente e 4 nuovi iscritti al dì! Ma non è tutto! La passione per la hornet e per la vita da motociclista on the road hanno portato nel sito il proliferare di discussioni sui più svariati temi motociclistici e no. All'interno del forum si può discutere dalla moto, nelle sue più "intime" parti; si possono vendere o comprare pezzi di ricambio e/o abbigliamento tecnico; organizzare o aderire alle decine di motogiri che durante l'anno vengono proposti; creare o usufruire dei video tutorial per manutenzione o elaborazione delle proprie amate; per non parlare delle discussioni riguardanti caschi, stivali, scarichi, sospensioni, ecc...ecc... L'ingresso al forum, il contenitore in cui viene raccolto tutto ciò, è ovviamente libero e basta navigare un po' tra le varie sezioni per rendersi conto di quanto le argomentazioni siano svariate ma soprattutto seguite ed implementate dai vari iscritti. Iscritti estremamente diversi per età, gusti e provenienza; ma un unico ed organico gruppo quando si tratta di condividere e colorare le giornate in sella alla proprio moto ed in compagnia di bikers che durante la settimana si incrociano virtualmente...
HORNET.IT... un mondo fuori dal comune!!
Ringraziamenti per la collaborazione a: Luca83; prof.
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Di seguito le info più importanti per prenotare la vostra opzione al Motoraduno 2011. Vi prego di usare questo topic soprattutto per trarne i contatti per i pagamenti. Apriremo un ulteriore topic in cui potrete porre ogni tipo di domanda.
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