Le vocine dal forum sono state esaudite! E' stata presentata alla fiera del ciclo e del motociclo (Eicma2008) un restyling della honda hornet presentata nel 2007. Ecco per voi le nuove colorazioni di hornet... ..Adesso Hornet My 2009....
Mamma honda ci ha pregiato non solo dei nuovi colori ma anche di qualche "piccolo" accorgimento...
Direttamente dalla cartella stampa leggiamo alcuni tratti salienti. Tenetevi forte perchè alcune di queste modifiche erano tra le più apprezzate nell'aftermarket....
Nuove sospensioni regolabili, anteriori e posteriori. Il forcellone rastremato in alluminio con doppia sezione differenziata quadra della Hornet è leggero e si sposa ottimamente con la rigidità del telaio. Fra il forcellone e la parte posteriore del telaio si trova il nuovo monoammortizzatore, regolabile nel precarico (7 posizioni) e nel ritorno, con ben 128 mm di escursione: l’ideale per aumentare ulteriormente il comfort del pilota e garantire un controllo rassicurante del mezzo in pista. La forcella rovesciata a cartuccia HMAS da 41 mm tiene sotto controllo le imperfezioni del fondo stradale, rendendo più elastica la guida. Anche in questo caso, la nuova regolazione dell’estensione assicura 120 mm di escursione con un comfort di marcia ottimale. Il contributo di queste nuove sospensioni alla maneggevolezza della moto ed alla soddisfazione del suo pilota è inestimabile, la versatilità e il piacere di guida sono assoluti.
Le linee “muscolari” fluiscono verso il lato posteriore integrando l’imponente serbatoio del carburante e convergono verso un taglio di coda affilato, incorniciato dallo splendido fanale a LED
Davanti al serbatoio è alloggiato una strumentazione compatta ed elegante, la cui rielaborazione grafica è fedele allo styling ultramoderno di questo modello. Leggero e completamente elettronico, il cruscotto presenta uno splendido contagiri con look “racing” in posizione centrale, e fornisce un’ottima lettura digitale (LCD) di tachimetro, doppio contachilometri parziale, indicatore del carburante multisegmento ed orologio.
Nel 2009 si conferma il telaio monotrave del precedente modello.
Conoscendo voi minuziosi centauri....vi rimando al testo completo della nuova Hornella...
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