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il problema è che è d'acciaio per questo cossta un botto....

gentlemen, finalmente la trasmissione è sistemata, ho fatto un giretto e devo dire che è tutt'altra cosa:

1) ho rimesso il manubrio originale e le mani ringraziano: impugnatura più grossa e vibrazioni praticamente sparite
2) corona originale da 42 e trasmissione nuova: niente più sferragliare pauroso e soprattutto praticamente sparito l'effetto on-off. Vero è che si sente che ho perso un po di accelerazione, ma quella che mi è rimasta basta ed avanza 
3) a breve il test del tachimetro... finalmente so a quanto vado 

tra l'altro mi ha fatto parade 30 min di lavoro a 18 euro... buono ma certo che prendono soldi 


 

Rumore, vibrazioni sulla pedana sx con usura precoce della trsmissione.

Pensavo di averlo scritto ma evidentemente non è così...

Ho una domanda riguardo il pignone. Dopo che ho montato quello nuovo, ho notato una cosa strana: il pignone, trasversalmente all'asse è fisso, ma se provo a muoverlo longitudinalmente (lo faccio ondeggiare) si muove leggermente, di 1 mm appena. Dubbioso, ho provato a rimontare il pignone originale, e fa lo stesso identico gioco.

La mia hornet è il modello 2002. Che sia progettato così? il bullone (al di la della coppia di serraggio) non si può stringere più di così, quindi non è un problema di chiusura e il pignone precedente era ancora l'originale (il geniaccio precedente aveva cambiato solo la corona con 2 denti in + tenendo catena e pignone originali).

ho comprato il kit della did    catena corona e pignone.  qualche suggerimento per tagliare la catena?  n0n ho ne flessibile  e ne l'atrezo dedicato ho solo l'atrezzo per chiudere lacatena  che e dentro la confezione. grazie

7 maglie tolte, quindi ne restano 113


Catena X-Ring

La vecchia la tiri via e basta, quella nuova non la devi tagliare, prendi un bullone, ci piazzi sopra la catena nuova su un piano (io l'ho fatto per terra su asfalto!) e con un punteruolo (proprio quello della foto che ho messo) togli le 7 maglie picchiando su un fermo, non è difficile ma stai attento a non fare danni. Poi per chiudere il "giunto rivettato" devi avere NECESSARIAMENTE l'attrezzo specifico, fattelo prestare da qualche meccanico o te lo fai fare direttamente dal mecca che ci mette 1 minuto e mezzo.