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quest'omino col manganello che mi guarda in cagnesco dalla finestrella sulla sinistra mi piace veramente poco, spero comunque che supertrex non me ne voglia e riesca ad incasellare come si deve questa mia esperienza che forse potrà servire a scivolare di meno e a godere di più.
Per pulire le gomme ho trovato pochi prodotti, anzi uno che si chiama GRIP abbastanza costoso roba inglese, reperibile nella rete.
Chiedere ai gommisti significa farsi ridere dietro, vi diranno sicuramente di aprire il portafoglio e far volare nel loro i vostri sudati guadagni.
Veniamo al dunque.
Pulirle col diluente nitro può essere efficace, ma a lungo andare secondo me indurisce il battistrada irrimediabilmente, quindi bisognerebbe fare dei test.
Io sto usando la candeggina normale della COOP e il risultato mi sembra ottimo.
Prendo uno straccio pulito, lo imbevo ben bene di liquido e lo passo sul battistrada piu volte.
Provate a farlo solo sulla gommma posteriore, sulla anteriore usate solo acqua, lasciate asciugare e col dito provate il grip e la differenza.
Non dico che non ci sia bisogno di riscaldare le gomme prima di piegare a baghina, ma noto sin da subito un grip delle mie Mtzeler M3 molto buono cosa che prima avveniva dopo aver percosrso alcuni chilometri.
Consiglio a chi ha appena montato le gomme di aspettare un pochino per avere i risulatati  da altri che avranno fatto la prova, ma coloro che come me hanno gomme che ormai stanno tirando gli ultimi potranno cimentarsi nell'impresa.
Mi raccomando di usare il prodotto in quantità e di strofinare a lungo per far penetrare la varechina, e di non lavare la gomma con acqua, lasciarlo asciugare magari tutta la notte e poi provare. Non ho mai risciacquato il prodotto.
Ripeto, sto usando la candeggina da poco quindi non l'ho testata a lungo ma ho voluto mettere in rete questa mia esperienza per avere la possibilta di far confronti anche con altri sciamannati della piega.








 


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tu sudi tutti i giorni ma non per questo no ti lavi più, comunque l'operazione va intesa sopratutto per dare magior morbidità alle gomme sopratutto se sono un po' vecchie, ma ancora in grado di non farti scivolare.

mah...non so che reazione possa avere una sostanza così aggressiva sulla gomma. Per come la vedo io le gomme lavorano bene solo una volta scaldate e abrase sull'asfalto. Gomme dure non si ammorbidiscono con sostanze varie...vanno cambiate

beh questa di pulire le gomme non l'avevo mai sentita..........

io non mi fiderei piu' dopo certe operazioni.......

Nelle competizioni lavano le gomme ? Non penso proprio....
E comunque appena la metti in strada lo pneumatico si sporca e dopo alcuni km lo strato superficiale si consuma.
Il grip è dovuto dal tipo di mescola, la temperatura dell' asfalto/ambiente e dall' usura.

fare trattamenti superficiali di qualsiasi genere è inutile
l'unica cosa saggia è quando vai al lavaggio di lavarle col getto della idropulitrice
sopratutto quella posteriore dal lato catena che si sporca tanto

tutto il resto sono solo miraggi.....
le gomme dure si buttano
non si cercano di recuperare in maniera arcana...
oramai si sono disidratate e hanno perso elasticità e non c'è candeggina che tenga....

Non penso nemmeno io che selva a molto... cmq visto che qualcuno parlava di nerogomme... si, le lucida è vero... ma ne aumenta anche il processo di cristallizzazione

Nel modellismo può avere un senso ma ricordati che le gomme delle macchinine sono mescole diverse (su asfalto caldo ce le lasci in 10 minuti se le tiri) e poi una parte fondalmentale la fa il peso, sulla moto il pneumatico è schiacciato dal peso della moto che dopo poche volte che ha rotolato ha già mangiato la patina che si era creata sopra (se su una gomma, specialmente dietro, ti ci casca un po' di olio, dopo un km non c'è più nessun residuo)...

Con la candeggina lavaci i bordi se proprio vuoi usare l'olio di gomito, almeno l'estetica ci guadagna per qualche km...

Anche le gomme della moto se sgommassero come una macchinina tecomandata si consumerebbero in 10 minuti, il peso invece credo centri poco con il discorso, riportavo la mia esperienza ho lavato molte volte le gomme con il sgrassatore e effettivamente come detto si eliminava il processo di cristalizzazione e la gomma così trattata era molto più appiccicosa. Secondo me trasferire l' esperienza sulle gomme della moto potrebbe funzionare in fondo abbiamo Clevar che ci ha riportato la sua esperienza, ma ribadisco che adesso come adesso sulle mie M5 nuove non me la sentirei di far esperimenti ma se uno è alla frutta e vuole tentare qualche giorno prima di andare dal gommista.......  francamente sarei curioso di sentire altre opinioni