Forum Hornet.it

  Prova a cambiare la chiave d'accensione, potrebbe essersi sprogrammata....può accadere dopo tanto tempo che non si usa. Difatti, il mio meccanico mi ha consigliato di usare sempre le due chiavi in dotazione, in modo alternato. E' solo un consiglio.....Ovviamente, initile dirti se c'è della benzina nel serbatoio! Comunque, prova ad aprire il tappo della benzina, perchè dopo del tempo si potrebbe creare una depressione che impedisce alla benzina di arrivare all'impianto d'iniezione o ai carburatori.

Prova a cambiare la chiave d'accensione, potrebbe essersi sprogrammata....può accadere dopo tanto tempo che non si usa. Difatti, il mio meccanico mi ha consigliato di usare sempre le due chiavi in dotazione, in modo alternato. E' solo un consiglio.....Ovviamente, initile dirti se c'è della benzina nel serbatoio! Comunque, prova ad aprire il tappo della benzina, perchè dopo del tempo si potrebbe creare una depressione che impedisce alla benzina di arrivare all'impianto d'iniezione o ai carburatori.

non pre contraddirti ma da quello che ha scitto lui si evince un problema elettrico più legato alla prestazione della batteria o al max di una dispersione di corrente e no problemi meccanici!

non è che magari ti è successa la stessa cosa mia ? la spia del folle funziona, vero?messa in folle si accende, giusto?ho notato che la mia ogni tanto, pur essendo in folle, la spia non si accende e per partire devo comunque tirare la frizione ....hai provato?..oh anche il cavalletto...controlla..

  Da quanto ha scritto ultimamante, credo di aver capito che si è incantato il motorino d'avviamento! Questo può accadere se prima di mettere a riposo la moto, ha ingrassato esageratamente il tutto! Grasso + polvere = isolamento dei carboncini di contatto del motorino d'avviamento. A questo punto, sarebbe bastato uno spray per i contatti....

Grazie, the skull....
Tutto provato. Ma ora scendo cn la kiave di riserva. E rifaccio attenzione a tutto ciò che mi hai detto. Grazie...

  Devo anche dirti, che la batteria delle moto in particolare, anche se risultano cariche, hanno perso la carica dello "spunto" che è proprio quello che serve per far partire la moto! Guarda che è accaduto anche a me...batteria carica e moto che non partiva...sono andato al manicomio. Poi dietro suggerimento del meccanico abbiamo messo per prova una batteria di un altra moto e, come per incanto.....tutto OK! Quindi, se non ne vieni fuori, prima di acquistare una batteria nuova fai una prova.... Auguri....

Penso proprio di sì. Ho provato cn i cavetti e la batteria dunque non è più indagata. Anche eprchè, come ho detto, per miracolo per ben due volte, lo spunto c'è stato ed alla grande.
Per Augghi... ho provato cn la II chiave e nulla purtroppo: Stessa solfa...
Torno giù e provo con dello spray per contatti...
Non l'avevo e nn avveo ancora provato.
Vedremo..
grazie sempre per i suggerimenti e le dritte.

E allora...
Ho fatto un bel po' di roba.
Anzitutto non avevo in realtà lo spray per contatti ma l sbloccante-disossidante. mah... credo faccio lo stesso il suo sporco lavoro.
Ho utlizzato lo spray per quasi tutti i contatti elettrici della moto; anche per l'interruttore del cavalletto.
Quindi ho fatto un po' di cose contemporaneamente...
Risultato: è partita!
Il suono nn mi pare ancora dei migliori. Forse s'è perso un coilindro per strada...
Ora ri-scendo bardato e mi faccio un bel giretto in zona.
Grazie ancora per i suggerimenti.
Lello.