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arrivo anche io a rispondere a questo topic anche se con un anno di ritardo:

stessi problemi,stesse trafile....

premetto che da poco l'ho notato ma che anche da poco ho fatto la mia ultima pistata, quindi queste le mie supposizioni:

-inclinando molto la moto potrebbe accentuarsi il problema.(come in una caduta o come in pista dopo numerose pieghe)

-noto il problema solo ora che fa freddo, quindi la cosi detta condensa è piu probabile ke in estate.

-più stai attento a questi problemi e più li noti, magari si hanno da sempre

-la moto va benissimo quindi.....boh, forse sono un po sollevato, forse no.

-lo stile di guida influenza tutto!:forti accelerazioni magari da bassi giri, lunghe percorrenze a giri bassi, la temperatura rigida dell'inverno...

morale: la moto va bene, il fenomeno si è presentato solo col freddo, vediamo con la bella stagione come va.

grazie per le vostre esperienze e consigli

 

Sì esatto, è proprio lo stile di guida penso, me lo ha detto anche il meccanico, io l'ho notato molto spesso appena presa la moto, infatti sia per inesperienza sia per paura di rompere qualcosa andavo molto piano, ora però tengo i giri sotto i 3000 solo quando è fredda altrimenti sto sempre sui 4000 e oltre! Con questo tipo di guida il trasudo c'è sempre ma non così abbondante come lo notavo prima, ma soprattutto si presenta solo in inverno! Girando su internet ho letto che capita a molti e neanche ci fanno caso!

aggiorno la situazione.

visto il pallido sole odierno ho colto l'occasione per ricontrollare il "trasudo olio":

appena accesa non vedo nessuna macchiolina.

dopo pochi km eccola apparire , è talmente piccola che solo un maniaco come me la puo notare (beh, qui non sono l'unico maniaco, vedo.. ), pare fuoriuscire da una piccola porosità del motore sotto la zona valvole , quella più anteriore.

controllo dopo altri km e la macchiolina rimane tale e quale.

nel mentre le temperature un po si alzano.mi fermo pulisco la zona e riparto.

altri km, nuovo controllo, niente. spalanco il gas a più riprese stando attento al sale e alla sabbiolina infima che trovo qua e la sulla strada.

nulla, pulita.  

mi arriva un idea inedita: non è che sia umidità che nelle settimane di fermo della moto nel box si è introdotta nelle porosità della superficie del motore e ora con lo scaldarsi dello stesso ne esce? 

non mi convinco però nemmeno di questa idea, passo dal meccanico e mi dice che potrebbe anche essere da serrare meglio il coperchio valvole.... ma la certezza che dietro ciò si nasconda il mero profitto economico non mi convince .

e se fosse olio che "trapassa" le pareti del motore?

insomma, non mi sembra nulla di grave ma un po mi girano soprattutto perchè non mi piace rimanere nell'ignoranza di non sapere a cosa sia dovuta la "gocciolina".

 

eh si, ma il mio filtro/scatola filtro sono pulitissimi, quindi un po mi preoccupo... porcaccia....

spulciando poi nel forum ho notato che un paio d'anni fa gia qualcun altro riscontrava questo problema di "trasudo"..

nella sezione manutenzione ho da poco quindi risposto ad un altro utente, elencando le stesse cose che sto scrivendo in questo topic...

..morale , un po honda mi ha deluso, spero che col tempo la situazione "trasudo" non si aggravi senno dovrò ricorrere a preghiere alla honda (visto ke da poco sono fuori garanzia) o a vendere la belva....

vedremo..