Forum Hornet.it

Ragazzi in quest'ultimo periodo sto notando che da fermo , ed ogni tanto in movimento (la 2a e 3a), avverto il cambio molto ruvido.....mi spiego meglio....soprattutto con la prima avverto quel fastidiosissimo saputo e risaputo taak dell'innesto ma ultimamante ha difficoltà ad ingranare xkè GRATTA terribilmente.....allora per evitare di rompere il cambio stamattina ho provato a giocherellare con la regolazione della frizione nella parte laterale dx della moto utilizzando il manuale honda....allora arrivo al dunque...sia diminuendo ke aumentando il "gioco frizione " la situazione non migliora anzi peggiora....leggevo in qualke discussione ke è dovuto ancher al movimento dell'albero motore ke continua a roteare e bisogno aspettare un pò per un inserimento + docile...non so se è impressione ma quando chiudo la leva frizione fino ad arrivare alla manopola questo difetto non lo avverto +....come posso modificare questa regolazione??? Cioè vorrei che la frizione operi a tre quarti chiusa nn attaccata alla manopola....

ps.cambio olio fatto 3000 km fa'....

spero di aver spiegato bene .... datemi qualke drittaaaaa

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t39187_regolazione-frizione-heelp/

...non so se è impressione ma quando chiudo la leva frizione fino ad arrivare alla manopola questo difetto non lo avverto +....come posso modificare questa regolazione??? Cioè vorrei che la frizione operi a tre quarti chiusa nn attaccata alla manopola....

se ho capito bene dopo che hai regolato il cavo con la leva che tocca la manopola non noti piu il tac o il grattare delle marce giusto???

se e cosi e la regolazione del cavo e al massimo si sta stirando il cavo ed e vicino alla rottura ti conviene sostituirlo ti dico questo perche anche a me ultimamneti si era allungata la corsa della leva e mentre cercavo di elimare il gioco mi si e rotto il cavo