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Le candele devono essere strette con la dinamometrica, lo dicono anche sul sito NGK con tanto di tabelle con le coppie di serraggio in base al diametro della candela che si sta montando. Un meccanico è ovvio che non la usa perché ce l'ha nel polso la dinamometrica, l'ho vista usare solo per serrare una testata! Però chi lo fa per passione come me e cambia le candele ogni 25.000 km o anche di più non credo sia così esperto, a me serve eccome!
Tornando in topic, la chiave che dicono nel manuale è in dotazione, si trova tra i vari attrezzi però ho letto qui sul forum che a qualcuno si è spezzata, non si riesce proprio a fare con una bussola tradizionale? Ovviamente con prolunga!