Forum Hornet.it

RAgazzi anche io sto uscendo pazzo con l'Hornella. ( Hornet 2003 a Carburatori e chiave con trasponder)
COntinua ad andare a 2....vi spiego l'accaduto:
 A marzo metto in carica la vecchia batteria, vado per accenderla ma niente di niente solo un mezzo colpo di motorino poi completamente morta....la sostituisco, vado per accenderla dopo aver stentato ed essersi spenta diverse volte mantiene il minimo ma  borbotta....praticamente i cilindri 3 e  4 nn si fungono ( ho fatto la prova toccando i collettori dopo 5 minuti al min). Allora smonto le candele per pulirle e visto che mi trovo pulisco anche i carburatori. Rimonto il tutto ma la moto non parte più fiammate dallo scarico e scoppi.
Non insisto più di tanto, cambio le candele e metto 4 ngk consigliate sul libretto, vado per accenderla e si riaccende ma continua ad andare a 2.
Ora dopo molte letture e imprecazioni   varie sono giunto a 3 possibili colpevoli :
1)BOBINE ANDATe ( Già ordinate su internet usate garantite )
2)REGOLATORE DI TENSIONE ?
3)CENTRALINA ?
Secondo voi le ipotesi 3 e 2 sono possibili imputati?
 Inoltre volevo sapere se sostituissi la centralina della mia con una del 2002 oltre a perdere l'HISS potrei avere altri problemi?è compatibile?
GRAZIE A TUTTI COLORO CHE MI VORRANNO ESPRIMERE IL LORO PARERE......  

RAgazzi anche io sto uscendo pazzo con l'Hornella. ( Hornet 2003 a Carburatori e chiave con trasponder)
COntinua ad andare a 2....vi spiego l'accaduto:
 A marzo metto in carica la vecchia batteria, vado per accenderla ma niente di niente solo un mezzo colpo di motorino poi completamente morta....la sostituisco, vado per accenderla dopo aver stentato ed essersi spenta diverse volte mantiene il minimo ma  borbotta....praticamente i cilindri 3 e  4 nn si fungono ( ho fatto la prova toccando i collettori dopo 5 minuti al min). Allora smonto le candele per pulirle e visto che mi trovo pulisco anche i carburatori. Rimonto il tutto ma la moto non parte più fiammate dallo scarico e scoppi.
Non insisto più di tanto, cambio le candele e metto 4 ngk consigliate sul libretto, vado per accenderla e si riaccende ma continua ad andare a 2.
Ora dopo molte letture e imprecazioni   varie sono giunto a 3 possibili colpevoli :
1)BOBINE ANDATe ( Già ordinate su internet usate garantite )
2)REGOLATORE DI TENSIONE ?
3)CENTRALINA ?
Secondo voi le ipotesi 3 e 2 sono possibili imputati?
 Inoltre volevo sapere se sostituissi la centralina della mia con una del 2002 oltre a perdere l'HISS potrei avere altri problemi?è compatibile?
GRAZIE A TUTTI COLORO CHE MI VORRANNO ESPRIMERE IL LORO PARERE......  

Quando hai smontato e pulito le candele, prima di riavvitarle hai provato a vedere se tutte e quattro facevano una buona scintilla?
Se così non fosse io andrei per gradi prima verificando le 2 bobine (ha qualcuno che conosco si fottono molto spesso) e successivamente controllerei il relgolatore ecc. ecc.
So che sto dicendo una cosa molto banale ma se nella fretta non hai fatto questa verifica potresti aver pulito e rimontato il tutto inutilmente senza accorgerti che magari 2 candele su quattro non facevano la scintilla!

Ciao a tutti la mia Hornella 2010 non si accende più.
Ultimamente faceva un po di fatica ad accendersi ma di mezzo secondo poi partiva poi un giorno dopo aver fatto un giro la riprende e niente non si avvia si accende il quadro parte la pompa dell'olio ma quando premo start si sente una forte ronzio quasi come se fosse elettrico da quella scatoletta che sta a fianco della batteria.
Qualcuno mi sa dire dalla foto che cosa serve?So solo che ha un fusibile che funziona e che anche cambiandolo continua a non partire.
Aiutatemi non so come raggiungere il mio elettrauto!



Grazie in anticipo a chi può darmi consigli utili grazie

Ma anche a te non ci provava nemmeno ad accendersi?sentivi solo quel rumore?

Mi ricordo che ho dovuto mettere la batteria cosi perchè messa per dritto non entrava nel codone barracuda?

ma luci e quadro ti si accendevano normalmente?

Era la batteria cambiata con una Unibat pagata meno di 50 Euro ora si accende subito

edit: ups doppio post

per vuotare il serbatoio e le vaschette dei carburatori non ci vuole molto... Quanto ti ha chiesto?