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Ho un problema alla moto, dopo averla lasciata in garage 2 giorni, ieri, sono andato ad accenderla e non ne voleva sapere. Insistendo, chiudendo l'aria e dando gas, è partita. Vibra in maniera strana e andandoci in giro (per pochi km) ho notato che manca di potenza. Ho chiesto in giro, vista la mia ignoranza in materia, e mi hanno suggerito che probabilmente si tratta delle candele.

Considerando che ho un anno di garanzia, ma che il concessionario è chiuso per ferie fino al 25  e che l'unico concessionario che ho trovato aperto mi ha chiesto 100 euro tra cambio candele e manod'opera, che fareste? Francamente mi gira spendere 100 euro su una moto con cui ho fatto a malapena 1000 km (ce l'ho da un mese scarso), ma mi gira anche tenerla ferma 2 settimane..

C'è qualcosa da controllare (robe semplici) che potrebbero risolvere questo problema?

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t6383_problema-motore-forse-candele-hornet-2003/

Sotto i 3k giri va male, se sorpasso, sento la differenza con prima. Ho provato prima a metterla in moto tenendo l'aria chiusa e dando un pò gas ma non è partita neanche così..

Ciao

Io ho cambiato tutte e 4 le candele, ho speso 80 euro, però la moto aveva 18k km ed era stata un pò ferma.

Può darsi che si siano solo sporcate

No no, dè, ce l'avevo da 1000 km neanche..

Mi è successo come a te, una mattina è partita male, ci ho fatto comunque un giretto, il giorno dopo non s'è più accesa e dal meccanico l'ho portata a spinta..

Però le candele avevano più km

il bello è che a me lo scherzetto l'hanno fatto il giorno dopo che il concessionario a lucca era andato in ferie e dove s'erano raccomandati di chiedere a loro prima di far qualsiasi cosa, e io da profano ho fatto così. Allora aspetto 2 settimane (era agosto       ), telefono e mi dicono "eh ma l'officina riapre la settimana prossima", ritelefono e mi dicono "eh il camion è ancora in riparazione".

In sintesi mi dissero quando la presi che mi ci avrebbero messo i funghetti paracarena, mi avrebbero dato il sottosella e portatarga originale, non mi hanno dato nulla, ma vabbè.. Poi dopo 1000 km bloccata 3 settimane per le candele (che non sono in garanzia). Ora al primo tagliando non scucio una lira

devi munirti di una chiave lunga snodabile da 16...un pò di pazienza..e 4 candele nuove..

naturalmente è d'obbligo una controllatina a bobine e cavi..sopratutto a quelli incriminati...

12.000km sono pochini...ma questo è un'altro tipo di discorso..

hai notato se ha invertito i fili...o semplicemente sostituito?

Dopo un periodo di fermo natalizio e vacanze annesse mi ripresento oggi dal meccanico....
Ha sostituito il sensore pick-up e cambiato le candele (12000km) il tutto per 130€
Mi ha detto che alla prima accensione dopo il cambio dei pezzi ha fumato parecchio e blu, l'ha fatta scaldare e poi ha smesso...mi fa "fatti un giro, vedi come va e poi passa di nuovo..."
Bha...sono rimasto un pò basito mi domandavo:scusami ma non l'hai provata te??    
Come se non bastasse appena esco dall'officina mi accorgo che presenta ancora lo stesso difetto: la moto non gira in modo pulito e tipico di un 4 cilindri quale il nostro, va a singhiozzi specie ai regimi più bassi anche se non presenta grossi buchi di erogazione, puzza e borbotta più del solito dallo scarico senza fumare...A volte sembra rinata e per alcuni secondi gira come un orologio svizzero e altri sembra che torni ad andare a 3 cilindri...
Dopo un breve giretto glie la riporto chiarendogli che ho già speso dei soldi e non vorrei spenderne tanti altri...descrivo le mie sensazioni e a sto punto mi dice: "passa oggi che gli smonto il coperchio valvole, non vorrei ci fosse qualche valvola che punta e non chiude bene"....

Sono davvero a terra e spero non ci siano danni seri...voi che mi dite raga?
Un  a tutti...