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sicuramente è una domanda che va contro corrente 
anticipo subito che non conosco la coppia del 900...
scarterei a priori l'idea di mettere mano al cambio!
lavora sui rapporti, allungandoli. Di solito, chi cerca più accelerazione, si accontenta di 2 o 3 denti in più di corona, tu devi fare il contrario. A questo punto ti consiglierei un dente in più di pignone o 2-3 in meno di corona (sulla tua moto 1 dente di pignone equivale a circa 2.7 denti di corona); puoi anche spingerti oltre senza problemi, dipende tutto da quanto sei disposto a perdere in accelerazione a tutto guadagno per i tragitti autostradali.

C'è una pagina che è stata postata nel forum che ti permette di calcolare le differenze di velocità e giri con i vari rapporti...vedi quella, ti sarà utile

Discorso consumi: sicuramente in percorsi autostradali andrai a guadagnare, ma considera che un motore che soffre di più in accelerazione (e quindi con rapporti lunghi come vuoi fare tu) potrebbe richiedere maggiori consumi (come se andassi in salita in bici col cambio lungo!)

sul 900 che ho preso era già montato un rapporto con 2 denti di corona in più,sinceramente già con questo rapporto più corto ho trovato la prima relativamente lunga,se nn hai intenzione di spendere cifre abbondanti e nn ti da fastidio l'idea di avere una prima lunga e perdere qualcosina in ripresa l'idea a mio avviso più valida è sostiuire una corona con una con un paio di denti in meno,sicuramente il 900 nn ha problemi a tirare un rapporto più lungo,dopo questa operazione dovrai sicuramente tagliare la catena,mentre se sostituisci il pignone con uno con 1 dente in più dovresti riuscire a compensare con l'asola del forcellone,senza contare che se nn ti ritrovi nella guida puoi ritornare indietro in poco tempo e con poca spesa,per un pignone nn dovresti essere troppo distante dai 30€.

io proverei a cambiare la sesta marcia allungandola un po'! cosi' l'accellerazione rimane intatta e puoi "allungarti" in autostrada solo con la sesta.

un pignone se non alleggerito viene 14-15 euro ;
consiglio questa modifica ,costa poco e quindi facilmente se non sei soddisfatto puoi tornare indietro
una corona tra le 30 e le 40 euro in acciaio;meglio agire sui rapporti,scherzate d'aprire il motore per questo

mi spieghi cosa significa? e soprattutto cosa intendi per asola del forcellone....? scusami ma sono un neofita...

tu che pignone e corona monti??

L'asola sul forcelolone è quella che serve per spostare avanti e indietro la ruota per registrare la tensione catena,di rapporti monto 1 dente di pignone in meno di quella di serie.

sinceramente sono molto soddisfattto,è una modifica che mi sento di consigliare e oltretutto è reversibile in poco tempo ...........................

Ma cambiare moto c'hai pensato??

Non ha molto senso comprare un'H900 e lamentarsi che consuma tanto (Cosa che io nno noto con la mia)....un pignone in meno ti metti la moto per cappello!!