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at rey75: chiaramente non mi interessa la potenza frenante del freno posteriore, per quanto lo uso i tubi in treccia non cambierebbero quasi nulla, sarebbe solo una discorso utilitaristico (non devo preoccuparmi di eventuali cedimenti dovuti all'età, non avendo mai bisogno di cambiarli) ed estetico (a me piacciono di più quelli in treccia che quei brutti tubi neri in gomma originali)

at genteman-ico: considerando l'impianto del freno posteriore non mi aspetto una spesa eccessiva. Mi dirai che praticamente dovrei fare tutto artigianale dato che non esistono kit aftermarket solo per il posteriore per hornet ABS (o almeno io non li ho visti)

Volevo solo una conferma su quanto avevo notato; cioè, il problema a mettere i tubi in treccia sui freni anteriori è la lunghezza degli stessi (dato che dovrebbero arrivare alla centralina ABS che sta dietro il fianchetto destro) e probabilmente la spesa no varrebbe l'impresa. Ma nel caso del freno posteriore (non ho verificato con certezza perchè non avevo tempo in pausa pranzo) i tubi sono corti e il serbatoio del liquido freni posteriore è praticamente accanto alla centralina dell'ABS, il che dovrebbe rendere il lavoro molto più semplice (e meno costoso) che sui freni anteriori