Forum Hornet.it

centralina credo di si, oltre a quella e blocchetto chiavi ti servono i cornetti d'aspirazione...comunque considera che per la parte burocratica ti serve la certificazione del meccanico del lavoro eseguito "ad opera d'arte" e credo anche il foglio di via dalla casa, che viene concesso SOLAMENTE acquistando il kit ripotenziamento presso di loro... prima senti il meccanico honda che ti farebbe il lavoro....

no l'unica cosa da controllare (a parte il suo funzionamento, ma è difficile che si guastino) è che sia compatibile con la tua moto (ma non so come si verifichi). In teoria col restyling hanno cambiato solo l'aspetto della moto ma niente di meccanico, però non si sa mai...

alondra, come scritto nella prima pagina della discussione per me è stato: centralina+blocco+chiavi+cornetti siamo circa a 600 euro da aggiungere l'iva... considera che il lavoro deve farlo un meccanico ufficiale honda, e che deve (in teoria) ordinare per forza i componenti nuovi dato che il certificato che honda rilascia obbligatorio per modificare il libretto ha su i numeri di serie della centralina nuova (in motorizzazione mi hanno chiesto di fargliela vedere per controllare i numeri di serie)... Aggiungici 200 euro di manodopera dato che il lavoro non è proprio una cavolata... in totale sei tra gli 800 1000 euro.
Per il collaudo in motorizzazione ti chiederanno il certificato di lavoro eseguito a regola d'arte da parte del meccanico con certificato di mamma honda e, o la sua firma depositata presso la motorizzazione, o la fotocopia della carta d'identità del titolare unita alla visura camerale. Non mi ricordo il costo delle pratiche, anche perché mi ero rivolto ad un'agenzia che avevo fretta dato che dovevo partire per le vacanze in moto e i pezzi erano in mega ritardo causa terremoto in giappone... comunque mi pare con l'agenzia di mezzo di aver speso circa 150 euro...