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ecco,volevo aprire un 3d ma c'è già chi ha chiesto per me...maaa un "omone" di 1e92 per una 90ina di chili che usa la moto in maniera allegra,su che tacca lo deve mettere sto benedetto ammortizzatore?
grazie,Nieso

    Io direi sesta...

con il sei quando vai in staccata (il mono in ottime condizioni ovviamente) la molla dente a tirarsi su la ruota saltellando e perdendo stabilita'....

Sei certo di questo?

allora,ringrazio tutti per il consiglio...l'ho chiesto perchè non avevo la moto sotto mano,perchè se l'avevo avrei evitato questa figuruccia :D

comunque mi sembrava un pò strana,la avevo sulla 2° tacca O_____O   spostato subito sulla quarta e la differenza si vede...per prima cosa ora se non sto attento quando parto mi vengono dei discreti monoruota :D e infatti il meccanico mi diceva che era strano che non salisse(scarico completo centralina filtro pignone e che cavolo)...prima mi sono fatto quasi tutta la prima con la ruota davanti staccata da terra...non era altissima,però era staccata da terra...che sensazione....non vedo l'ora di provarla in curva,comunque la sento già un pò più precisa e la posizione(visto che non affondo  ) è un pochino più sportiva...il che non mi dispiace affatto...domenica o sabato lo meddo a dura prova e vi faccio sapere...

nel frattempo     a todos

 
Scusate se torno sull'argomento ........ la mia è sulla seconda tacca e fa abbastanza venire il mal di mare! Nel mio kit di sopravvivenza indovinate cosa manca??? !!!!!!!!!!!!!!!!
Già già, proprio la chiave a dente !!!
Sto girando da diversi giorni tra ferramenta e concessionari ma non riesco a trovarla! Il mio meccanico di fiducia l'ha persa in officina e non la trova! (Compreso concessionario Honda di Ventimiglia che naturalmente non vende nemmeno il kit)
Dagli autoricambi men che mai! Grazie al cielo esiste internet e non mi resta che comprala in un negozio online ma, quì mi servono i vostri consigli da esperti, di quale misura la devo ordinare per il mono originale??? Sul libretto di manutenzione non ne parla!

Sei un mago!!!
 

ma per la regolazione del mono, non c'è da vedere quanto si abbassa la moto scarica, carica e quanto è in estensione e fare in modo che con il peso si comprima un 30/40 mm??? Se non erro c'è già una discussione per la regolazione del mono e delle forche.

Io sono intenzionato a farlo, anche se per il momento non mi da problemi di sbacchettamenti o cose del genere, (per quanto riesca ancora a "spingere"), comunque è una cosa che va fatta a modino, sennò si rischia di peggiorare, avendo una moto che pare una barca o o viceversa. Non sono ancora inteditore come molti di voi però credo che sia una cosa da fare senza aver furia di farla...