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allora. per il discorso lampadine posteriori.. prova comunque a sostituirle.. e' raro ma a volte il filamento si rovina al'interno della lampadina e non si vede 

per il discorso dello swict sulla manopola.. e' probabile che abbiano bypassato il circuito in modo che le luci siano sempre accese, il che non e' un male, dato che ora e' per legge che sia cosi, sulle moto nuove.

comunque.. per sapere se le due cose sono collegate, devi prima sostituire le due lampadine posteriori 

ah.. allora, si.. sicuramente c'e' qualcosa nel circuito elettrico..   

anche se, dubito che sia una cosa voluta, il lasciare il fanale sempre acceso ed il resto sempre spento..

a sto punto.. 1° chiama il precedente proprietario e chiedi lumi... poi portala da un elettraurto 

Ma un bel tester a casa ce l'hai??
Puoi controllare le lampade (continuità), gli swicht dei freni e tante altre cose....

Azz!

da me non ci sono riuscito. Ho provato a vedere di toccare qualche filo sperando in qualche falso contatto ma niente. Prima di portarla da elettrauto/meccanico dovrò fare cambio di residenza e successivamente assicurazione    passeranno ancora un paio di giorni uff

update:
oggi a pranzo sono tornato a casa e mi sono messo con la hornettina....

sono andato da subito a smontare la parte più sospetta che potesse avere il guasto: lo switch delle luci.
Così apro, nel mio garage, in mezzo alle blatte che facevano il tifo per me e comincio un po col cacciavite a scartavetrare da sopra i contatti delle saldature dei fili. Eccolo li'! Il filo marrone sospetto!
provo senza pensare e faccio la prima cazzata:
faccio il ponte con un cacciavite tra il filo marrone e il blu (che adesso vedendo è il positivo delle luci anabbaglianti)....flash!! il quadro lo vedo accendersi, ma il fusibilie della luce anabbagliante salta immediatamente dopo. (domanda: è davvero possibile che si sia illuminato o era impressione mia?)
mi accingo a cambiare fusibile e ritorno alla carica..stavolta noto un contatto sotto il filo marrone che penso essere sicuramene il negativo..vado a bypassare sti due e anche qui riesco a far illuminare il quadro!! ma poi si brucia il fusibile di luci posizione/clacson e chissa' cos'altro..perche' si è bruciato? possibile contatto con manubrio (tra manubrio, cacciavite e due contatti della luce di posizione )potrebbe causare questo danno?

e ora come posso risolvere il problema? non riesco a avere libero accesso all'interruttore..non so se riusciro' a saldare i due cavi...consigli?

grazie assaiee