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Anche a me piacciono le gomme larghe. Ma sulle moto mi bastano le 180.
Io invece di montare gomme + larghe ho sempre montate la stessa misura ma con una impronta a terra + larga.
Ci sono costruttori di gomme che fanno modelli con un' impronta + larga, per intenderci un profilo meno "a pera", come contropartita hai meno gradi di piega. Ovviamente + è "a pera" e + gradi di piega si hanno.
Io sapevo e visto che la dunlop fa gomme con questa impressione visiva più larga.
Voi ne avete viste altre?

Sicuro...quoto anche io il tuo  "gommarolo"  . Però per l'inverno, tra pioggia, freddo, e automobilisti con vetri appannati      di pieghe estive ne farò poce. Quindi volevo seguire i miei gusti della gomma larga.
Ma di ha detto nomi di costruttori con queste caratteristiche?

sto sequestro mi sta addosso...possibile una omologazione per gomme piu larghe ovviamente sostenibili dal canale???

non ti conviene fare la modifica sul libretto , dovresti affrontare una trafila burocratica assurda alla mctc .non so se haio letto il topic che mi riguarda.riassumendo ho avuto un problemino pero' l'errore stava nel fatto che il cerchio montato era diverso da quello riportato sul libretto. anzichè avviare una trafila alla mctc ho preferito cambiare il cerchio anteriore, che poi mi è arrivato a casa con tutto il pneumatico ,una pirelli diablo al 90%, con soli 50 eurini.
Avere misure diverse comporta, come mi hanno detto e scritto sul topic, Problemi con l'assicurazione (in caso di incidente....toccando ferro) e problemi con le forze di polizia(sequestro del mezzo) fatti due conti....    

..................eh si....!!! Grazie per l'incoraggiamento, mi sa che prima di rientrare definitivamente a lavoro, mi ci faccio un giro per andare a fargli giusto 5.000 > 6.000 domande, ovvero tutte quelle che non gli ho mai fatto...............   .........Sono supporato da un forum con i controka......i    o no????????    

Oggi lo uccido..............!!!!!!!!!    

Saluti..................  

Beh, si certo Morpheus hai ragione...cosi non si diventa "clienti pesanti". Però è anche vero che noi lasciamo giù soldi e siamo persone. Per tanto penso che ogni tanto bisognerebbe andare a fondo delle nostre curiosità, anche a costo di dimostrazioni tangibili. Cosi impariamo di + confrontando anche i pareri. In questo senso, come sono io avrei chiesto + info come qualche nome di marche, cosi posso fare anche io dei raffronti. Un buon venditore deve sempre consigliare la cosa migliore per il cliente facendo quadagnare di + alla sua azienda. Pensa che tu in quel momento potevi risultare ignorante, ma lui risulta lo stesso se vi mettete a parlare di cose del tuo settore. Vero o no? 
Quindi accetto i consigli da parte loro, ma se io sono un "piegagiolo" chiede tutte le info possibili su gomme appunta....se non lo sono, chiedo altre info. Poi sarò io a decidere. 

Tornando a noi adesso vedo inizio a fare qualche giro e mi vedrò un pò di gomme..
 
P.s.
Scusa se mi sono dilungato 

Bravo, mi piace il tuo modo di ragionare!!Sono d'accordissimo.Spiegazione completa.        

Anche a me piacciono le gomme larghe. Ma sulle moto mi bastano le 180.
Io invece di montare gomme + larghe ho sempre montate la stessa misura ma con una impronta a terra + larga.
Ci sono costruttori di gomme che fanno modelli con un' impronta + larga, per intenderci un profilo meno "a pera", come contropartita hai meno gradi di piega. Ovviamente + è "a pera" e + gradi di piega si hanno.
Io sapevo e visto che la dunlop fa gomme con questa impressione visiva più larga.
Voi ne avete viste altre?

quoto quello che ha detto mx5.....il ragionamento..come s dice ..a tema...nn fa una piega!      

c sono diverse tipologie d gomme....sta a te la scelta...fermo restando che io personalmente per quello che puo valere t sconsiglio d montare una gomma posteriore piu larga perche a detta d chi se ne intende (e per davvero te lo assicuro) montare una gomma piu larga nn serve a nulla...si certo magari t da' un aspetto piu aggressivo e resing    a vederlo indubbiamente...ma nel concreto nn apporta nessuna miglioria ... infatti se vai ad analizzare a fondo anche alcune millone,e quindi moto molto potenti , montano una oramai standardizzata 180 ...quelli che montavano il 190 sono tornati indietro addirittura nella misura e hanno montato il 180...quindi direi che va piu che bene....al limite se proprio vuoi potresti mettere appunto il 190 che molti marchi producono ....io so per certo che le pirelli diablo in alcune versioni le fanno ancora,ma nn te lo posso dire con certezza assoluta ...e cmq i problemi con l'omologazione credo rimarrebbero

a questo punto riprendendo il discorso t spari un bel treno d gomme dunlop d208 rr ...che al contrario d altre tipo le k3 che sono decisamente a pera"  ...e cosi hai gomme che sono decisamente piu larghe"   e sono anche bimescola e vanno ottimamente...come anche le diablo corsa 3....sono entrambe ottime sia funzionalmente che d estetica per farti raggiungere il fatidico gommone" aggressivo        

Lo sconsiglio x esperienza!
Dopo l'acquisto della moto ,appena ho potuto ho cambiato gomme,mi e' stato consigliato n gommista,questo su R1 usava la 190 in pista e nn faceva altro che consigliarmi questa,mi sno fidato.
La moto ha perso in agilita' in modo mostruoso,lascia stare l'estetica,m sentivo sempre fermo ,dopo pochi km ,c sn ritornato incavolato dato che pure sul nostro cerchio nn va bene ,ma c vorrebbe un cerchio piu' grande x digerire bene sta gomma e me la sn fatta cambiare cn la 180

P.s le supesport soprattutto 1000 hanno una misura del cerchio in cui va bene anche la 190 ,nella nostra moto nn e' cosi'.