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Io lo farei al lavoro dove ho una cabina di aspirazione, non in casa....

Cmq i procedimenti che farei io sono: carteggiare bene con della carta vetrata non tanto grossa (tipo grana 220 o 280) le carene, una spolveratina per togliere la polvere e una bella mano di primer per far aggrappare bene poi la vernice. Dopo l'essicatura, una carteggiata con carta più fine tipo 800. Una bella spolverata per tiare via la polvere ancora e una passata di colore.

Qui ci sono diversi passaggi che cambiano a seconda del colore. Per il nero opaco ad esempio, basteranno un paio di mani di nero opaco per coprire bene  e rendere uniforme la verniciatura. Per colori più particolari possono cambiare invece il numero di mani da dare o addirittura bisognerà dare una basa tipo bianca per poi andare sopra con un colore semi trasparente. Per farvi capire, la mia auto per essere verniciata prima è stata data una mano di bianco perla, poi più mani di blu trasparente per dare un effetto diverso al normale blu metallizzato.

Dipende sempre da cosa si vuole come finitura e se la vernice si compra da un colorificio, credo che saranno disposti a darvi qualche consiglio per un risultato migliore....

Per il trasparente dopo dico si se è lucido e anche no se è con effetto opaco, ma anche qui può dipendere dal tipo di colore........