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E rimane correggetemi se sbaglio una delle poche moto che ha di stock contamarce e flash di cambiata ...

le altre supersport non ne sono tutte provviste

 moto spettacolare sia esteticamente e tecnicamente la 750 è sicuramente il giusto compromesso. Però secondo me la moto troppo sportiva se non la sfrutti in pista  ......bo fai tu. Io quando mi fisso su una cosa vado contro il parere di tutti. 

ragà ma se gli piace gli piace, non credo si possano fare discorsi di comodità, fruibilità o altro, almeno riguardo le moto sportive: le moto sportive sono fatte solo per il divertimento tutti gli altri usi sono dei semplici compromessi, se uno cerca la moto per l'uso quotidiano, il turismo o altro non prende certo una supersport. cmq mi associo al consiglio di manico, se l'utilizzo è prettamente stradale ti consiglio anch'io il 750, per quanto possa sembrare assurdo, per strada è meglio un motore più grosso e quindi più pieno a tutti i regimi, se puoi e soprattutto se nè trovi uno in buone condizioni(cosa non facile, posso garantirtelo, l'ho cercato per anni prima di avere la botta di culo con un amico). sii pignolo e non farti prendere dall'entusiasmo......e soprattutto non considerare solo quelle più recenti magari facendoti sfuggire un ottimo affare solo perchè ha su qualche anno; questa di avere il modello al massimo di 2/3 anni prima è una cosa tipicamente italiana ed è anche per questo (e quindi per colpa nostra)che i prezzi dell'usato sono alle stelle.   

Be grazie lo sò che ce di meglio basta avere il conto in banca bello gonfio e la scelta non manca sicuro
Per chi dice che e un po fiacca ai bassi beh basta una leggera modifica alla trasmissione e i cavalli arrivano in un lampo ,la cosa piu difficoltosa e trovarne una che non sia sfruttata molto per il resto tuto se po fà!!!

un paio di denti in più alla corona non potranno mai snaturare un motore che è fatto per girare sopra i 10000    e poi i cavalli che c'entrano?

infatti, un paio di denti di corona o uno in meno di pignone non è che facciano miracoli. se era così facile e poco dispendioso lo facevano direttamente le case costruttrici che invece ogni anno investono fior di quattrini in ingegneri e parti sempre più sofisticate. come ti hanno e ti ho già detto, valuta bene le tue aspettative, pensa bene a come ti piace che si comporti la moto e da lì decidi.
e cmq ascolta i consigli ma poi fà quello che ti senti, le sportive si scelgono con il cuore e la voce del tuo cuore puoi sentirla solo tu.

se puo' essere d'aiuto la suzuki vende il modello 2010 con scarichi yoshimura a 8600 euro,io se avessi i soldi correrei in concessionaria!

si' gian...mtosprint è la mia rovina....    

beccata ieri a Tor Vergata ...



Bella Bella