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Si chiama cavallotto karletto

Salve ragazzi sono Massimo da Grosseto! Ho una hornet 900 anche io!!! Finalmente ho trovato "colleghi" 

Ragazzi, domanda a bruciapelo: ma se la moto non alza il muso nemmeno in prima con tutto che ho due denti in più nella corona, potrebbe essere colpa di una frizione che non riesce a scaricare i cavalli sulla ruota, anche se non vi sono effetti di slittamento evidenti?
Oppure potrebbe essere un problema di regolazione della centralina per la regolazione della miscela visto che la moto puzza anche se ha appena fatto la revisione?
Non che voglia fare le pinne, ma sono 2 anni che i meccanici mi dicono che devo far rifare la frizione.
Grazie



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Ti ringrazio. Diciamo che non mi dispiace che la moto non alzi il muso in quanto evidentemente è più sicura. L'unico mio dubbio che nel corso degli anni, visto che una moto del 2003, abbia perso qualche cavallo: tutto qui. Inoltre il meccanico, per quanto riguarda la puzza, mi ha detto che per modificare la miscela occorre installare un nuovo filtro dell'aria e la nuova centralina oltre a scarichi diversi dall'originale.
Lamps!

73.000 e spicci

Certo non lo metto in dubbio. Siamo tra i 350 ed i 430 € da tirare fuori in base a quello che trovano una volta aperta. Ecco il motivo della titubanza..
Grazie

Il cambio anche,ti ringrazierà.

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Buongiorno Hornettoni.
Ho finalmente rifatto la frizione completa (il cavo ormai si era spezzato) e dopo una decina di giorni di uso, posso affermare che non vi era la necessità di sostituzione per i seguenti motivi:

a. Cambiando il cavo gli attriti diminuiscono immediatamente rendendo la leva molto morbida, ma solo per un paio di giorni
b. La motoretta ha lo stesso comportamento di prima: non tende a scaricare la potenza sulla ruota ne più ne meno di quanto facesse prima.

Quindi a parte una sensazione di maggiore "elasticità" della leva (comunque bella tosta) non ci sono state migliorie e considerando la spesa non contenuta, mi sarei potuto dedicare a sistemare qualcos'altro, limitandomi alla sostituzione del cavo.
A discolpa del meccanico c'è da dire che il mio manubrio non è originale e probabilmente un pò più largo di quello di serie e quindi forse il cavo resta sempre "troppo" in tensione. Questo spiegherebbe la durezza, comunque sopportabile.
Però mi fanno innervosire i professoroni che ti dicono "STA MOTO NUN FRENA, C'HAI E PASTICCHE A FERO..", poi quando te le sostituiscono la moto frena peggio di prima... 
Ieri sono mi sono fatto un bel giro curvoso in Abruzzo (partendo da Roma) e mi piacerebbe scrivere una recensione per un casco molto economico, dove mi consigliate di postare il mio parere?
Grazie e buona giornata.