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bè il motard è stato concepito per essere guidato al limite:di traverso,su una ruota sola..sia quella anteriore che quella posteriore quindi si pericolosa ma divertente.... il 250 come l'RGV fu costruito dalla suzuki prima la stradale per poi inserirla nel mondiale 250...infatti dal 89 al 94(modelli importati in italia)ne sono usciti vari modelli con vari aggiornamenti(purtroppo il modello con frizione a secco e sospensioni completamente regolabili non è mai arrivato da noi fortunatamente l'aprilia ha continuato per un pò lo sviluppo di questo motore con telaio e sospensioni migliori...)è praticamente una moto da pista messa su strada quindi pericolosa solo per l'uso che uno ne fà.. ..per strada ovviamente,però ti assicuro che sverniciare in curva le maxisportive è troppo bello e ti assicuro che sui passi intorno a firenze tante maxi le hanno prese anche da qualche apriliars e mito125 guidate ovviamente da dei Manici con la m maiuscola...

questa è l'ultima 2 tempi stradale prodotta in italia dell'aprilia rs 250,rispetto al suzuki ha qualche cawallo in più,il motore è stato riwisto-aggiornato nella rermica con nuowe teste...e anche telaio e sospensioni sono meglio.. essendo un progetto più nuowo ed anche per le misure delle gomme si può montare le migliori in mescola in commercio...
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l'rs250 è stupenda... non ne ho mai provata una ma sarei molto curioso

Il problema di questa moto sono la durata del motore e la miscelazione separata. Il motore non ha una durata come il 4t  ed in più occorre ricordarsi di avere sempre olio per la lubrificazione. Comunque ho avuto una rgv gamma 250. Leggera veloce e divertente. Una purosangue!

ti auguro di provarla presto è divertimento puro

si è si