Forum Hornet.it

volevo chiederti...perche' sei impuntato con l'abs???hai avuto qualche brutta esperienza???

 

beh grazie a tutti della disponibilità e dei consigli 
la moto di trex mi piace, ma ormai mi sono flesciato con l'abs. domani vado a vederne un'altra e poi vedo che impressione mi fa.

una domanda, ma ci sono dei componenti da controllare, che magari con tanti km si possono usurare? tipo con 22000km cosa mi consigliereste di controllare?

guarda....ti dico...le moto che abbiano 4000 km o 22000 non conta..primo perche' i km si possono tirare indietro....secondo se uno ha fatto 4000 km tutti in pista...be'.....sai no.....

di solito si controllano le cose basilari....guarda le pedane se sono grattate sotto i piolini,per capire quanto andava uno.....verniciature strane diverse dall'originale di solito fanno preludere che la moto abbia fatto un incidente,anche se molti affermano che il vecchio proprietario voleva personalizzarla....puoi controllare lo stato dell'usura di pignone,un po nascost,corona catena.....si puo' intuire se sono usurati che i km che segna non sono proprio esatti......dalle cromature si capisce se curava o no la moto in termini di pulizia...
poi a freddo dovresti sentire girare il motore....ma a freddo...molti concessionari scaldano la moto appena prima di un appuntamento...cosi' dicono se vuoi provarla....

insomma ci sono tante cose...l'unica e' andare li con un meccanico di fiducia,o un amico che se ne intenda...per evitare sorprese.....

 

l'abs lo volevo, perchè con la mia precedente moto mi è capitato a volte di arrivare a bloccare, fortunatamente sempra in situazioni controllabili e sempre ripreso senza problemi. ammetto di non essere un gran pilota, e quindi il discorso abs vien da se..

come chilometri allora dite che non devo preoccuparmi? ma per il motore ci sono dei grossi interventi da fare (tipo sostituire frizione catena distribuzione, ecc..) ogni tot km o solo tagliandi regolari?
e i freni? lasciando perdere le pastiglie che si possono sostituire facilmente, come faccio a vedere se il disco è in salute?

guarda questa....

http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600--2007-10/index.html?msg=2974480

poi dipende anche se puoi muoverti e guardare anche in altre regioni oltre alla toscana....

 

secondo me non fossilizzarti sull'abs...

insomma, non sono mica miracolosi, abbiamo pur sempre due ruote e non 4 quindi è diverso dalla macchina e in moto cosi ancora un pò indietro specie su modelli di quei anni che erano i primi ABS.

se non vuoi grane con l'anteriore devi stare attendo a poche cose... condizioni asfalto (se stai andando in montagna dopo delle pioggie, ci sono le foglie, oppure del brecciolino causa sale per neve dei mesi freddi.

gomme... se hai gomme economiche, oppure secche e fredde sai che devi guidare sulel uova

per ultimo ma non come importanza, devi calibrare e sentire sul tuo polso destro la frenata... la pressione delle dita e sentire tutto il comportamento dell'avantreno, e credimi se impari questo, non c'è ABS che tenga.

è vero io ho esperienza di pista (non con hornet) però ti dico che la frenata la senti solo con la sensibilità della tua mano!


quindi se trovi l'occasione con l'abs ok, ma non impuntarti ;)

allora, mi sono spiegato male: 

l'abs mi piacerebbe averlo, e per ora sto vagliando tutto quello che trovo, e per esempio domani se ce la faccio vado a vederne una che mi piace, l'unica cosa che mi preoccupava sono i 22000km, ma da quanto ho capito se sono stati fatti i tagliandi non ci dovrebbero essere problemi.

se poi non trovo niente di soddisfacente magari passo ad osservare quelle senza abs! 

grazie a tutti dei consigli, vi tengo aggiornati!

quanti eurini vuole ? sulla carta l'oggetto sembra interessante (poi dipende dal prezzo)