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Anche la horny! :o

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Si, acquisteri tutte le serie per una collezione personale.

si io l'ho fatto! e son contentissimo.

ma intendi l'operazione al codino o la mastoplatica?
 

Tornando a un modello Hornet 07-08 secondo voi come si fa ha capire se é un buon usato?
Comprando da privato ci sono molti dubbi!
Telaio diritto?
Sospensioni?
Motore?
Magari tra di noi ci sono delle persone esperte! 

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La mia 2008 l'ho comprata da privato ed ho fatto un affare.
Mi son fatta accompagnare da un amico motociclista che un po' smanetta accanto alla moto con piccole modifiche fatte in casa (infatti adesso la sua R6 è praticamente solo per uso pista).

Quando siamo andati a vederla abbiamo chiesto di fare la prova di accensione per vedere se entrava subito in moto e se il motore non accusava strani rumori; abbiam provato a dare a gas da ferma e fare un piccolo giretto nel suo cortile per vedere se era ben bilanciata o vi eran problemi a telaio/sterzo....

Abbiam guardato la moto nel complesso, era usata pochissimo, pulita e spolverata (avevo avvertito all'ultimo l'ex proprietario del mio passaggio quindi non avrebbe avuto il tempo per pulirla e lucidarla).

Poi lui è stato onesto, mi ha fatto vedere i segni della caduta da fermo sul motore e sul contrappeso della manopola dx mentre puliva la catena.

Abbiamo aperto la sella e guardato se eran state fatte modifiche elettriche o altro, ma la moto era totalmente originale.

Le sospensioni della 2007-2008 non sono regolabili, e se sei abituato a sospensioni magari un po' più "dure" potrebbero sembrarti un po' morbide; occhio alla tacca del mono dietro; guarda a che punto si trova per valutarne l'età e chiedi all'attuale proprietario se viaggia spesso in due.

Spero di averti dato un aiuto 

Grazie patty!
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figurati

Ti rispondo auto-quotandomi 

Allora, io le ho provate tutte tranne la Fz6, ma di quest'ultima tutti si sono lamentati del motore di derivazione vecchia R6 decisamente vuoto in basso e fin troppo cattivo agli alti....
La Z750 è una buona moto, ma guidandola subito dopo essere sceso dalla mia Hornet alla prima curva stavo andando quasi dritto..... in sostanza pesa come una mille (quasi 220kg...) e va come una 600.
La Gsr va bene, bella guida, motore pronto (ha più o meno le stesse prestazioni della Hornet ma sembra un filo più cattivo) e buona frenata.... ma non mi ha mai convinto nell'estetica e tra l'altro nei primi 2/3 anni di vendita ci sono state un sacco di storie con il telaio che si spaccava all'altezza del cannotto di sterzo in cadute anche banali a bassa velocità..
Beh....la mia risposta la sai: HORNET!!! 
Se puoi guarda una versione 2009 che ha anche le sospensioni regolabili in precarico ed estensione sia avanti che dietro 

 

La storia delle sospensioni regolabili però lascia il tempo che trova... i registri praticamente non funzionano

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