Forum Hornet.it

e invece...è una notizia uscita quest'estate. E honda non fa brevetti a caso, perchè costano...

http://www.insella.it/news/novita-honda-2014-naked-vfr-800-yamaha-mt-09

Mi sa che rivedremo l'horny quando verrà rivisto il cbr, così da utilizzare il modello sportivo per fare una naked, spero...

secondo me le possibilità sono 2: o una CB650 "pompata" con motore e sospensioni riviste, oppure una naked su base motore VFR800.

Perchè dovrebbero fare una naked su base 600, quando l'attuale Hornet è il massimo ottenibile come prestazioni/qualità/prezzo?
Se facessero un CBR750 sarebbe un conto, ma dubito Honda si muova in questa direzione. CBR1000 e 600 temo rimarranno così ancora a lungo...Honda non investe su segmenti che non vende, e si sa che il mercato delle SS 600 è morto. Più fattibile una rivisitazione della CBR1000, ma sempre sulla base attuale, quindi già in uso sul CB1000. Altra cosa la RC stradale, ma quella costerà come un miniappartamento. Mettiamoci il cuore in pace...RIP hornet come la conosciamo.

Video della cb650f, magari in un colore diverso sarebbe più carina e meno Mazinga.
2014 Honda CB650F Walkaround - 2013 EICMA Milan Motorcycle Exibition

allora, non che poi faccia schifo questa cb650f ma ci sono troppe cadute di stile se dovesse essere considerata una sorta di hornet 2014.

è davvero una moto entry level, aspettiamo il prezzo, ma se la dovrà vedere con ,ad esempio, la mt07, bicilindrica yamaha presentata a eicma e a parte il fatto che l'altra sia bicilindrica e arrivi pare a 78 cv il livello di finiture e davvero superiore.

comunque una volta che verrarnno resi noti tutti i listini dalle case allora si potranno fare ancor MEGLIO I Conti.

nel mentre: piango la scomparsa (non proprio prematura) della ns amata hornet!

(Immagine nascosta. Per visualizzare clicca qui.)

in realtà ho preso inSella, ma questo brevetto era uscito un pò dappertutto...c'è chi lo ha interpretato come la nuova VF800 / hornet (ma sarà difficile che abbia questo nome, hornet = CB = 4 cilindri in linea frontemarcia), chi come la futura base per l'Africa Twin. Solo il tempo ci darà risposta. Dello stesso periodo erano i disegni/brevetti per la RC stradale, che dovrebbe avere i fari incastrati nelle prese d'aria laterali.

Mi sarà sfuggito. Ho cercato un po' su moto.it e dueruote, ma non l'ho visto. Se la fanno ben venga, spero che rivedano il sistema VTEC perché non è proprio sta gran figata come dicevano e poi beve na cifra

Tutti dicon oche questa cb 650f non sostituisce l'hornet. Ok, lo abbiamo capito. Ma allora l'hornet che fine fa? Per quest'anno non ci sono novità? Hanno in progetto di fare qualche nuova hornet? Oppure è una moto che non verrà più aggiornata? Mi sento un po' confuso 

Ok che sono diverse hornet e cb 650f ma mi sembra strano che la honda tenga in catalogo due moto cosi "simili". Se l'hornet rimane quella attuale chi comprerebbe la cb650f? Forse hanno intenzione di portare l'hornet a cilindrata superiore(750/800)? Mah 

Edit: Ho visto che non è più in produzione nemmeno la vecchia cbr 600 f (con motore hornet). Ora è stata sotituita dalla cbr 650 f con lo stesso motore da 87cv. Questo secondo me significa chiaramente che il motore dell'hornet è stato ormai abbandonato..

Infatti l'hornet è già sparita dal catalogo online, sul sito non c'è più... :(


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E quindi le cose sono 3:

1) L'honda pensa che la cb 650 f possa sostituire l'hornet (cosa già smentita)
2) L'honda pensa che chi vuole una moto più potente di un entrylevel vada direttamente sul cb1000r
3) C'è qualche altro evento in cui potrebbe presentare una nuova hornet?