Autore Topic: nuova hornet 2014  (Letto 32209 volte)

Offline rey75

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nuova hornet 2014
« il: 04 11 2013, 19:54:32 »
hornet 2014.....per fortuna!!!!

la ns hornettina non perderà di valore in quanto la nuova hornet 2014 oltre che più brutta, oltre al fatto che ha telaio in acciaio, oltre che somiglia scandalosamente alle er6n e alla nuova benelli bn600, oltre all'aspetto cheap- asiatico-cinese, oltre al fatto che arriva a 87 cv....non ho parole!!!!

ma come si fa a fare solo passi indietro in honda?

viviamo un brutto periodo di recessione ma penso che tutti vorremmo almeno poter sognare liberamente....e invece saltano fuori con questi "incubi". che delusione, l'ennesima!

yamaha....yamaha docet!!!

anche le altre novità honda presentate mi sembrano davvero povere e senza lode.

voi cosa ne pensate?
davvero però possiamo stare certi che la ns hornettina sarà ancora più ambita tra le proposte dell'usato honda...piccola soddisfazione pero!

dimenticavo: forcella standard....altro passo indietro.mah!!! :mmm: forse dobbiamo aspettarci una evoluzione dell'hornet affiancata a questa entry level?

Linkback: http://www.hornet.it/b18_seo/t42858_nuova-hornet-2014/
« Ultima modifica: 04 11 2013, 20:16:23 da rey75 »


1.08.........1.08..........1.08

Offline gian.88

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #1 il: 04 11 2013, 20:22:19 »


questa foto spiega tutto. 87 cv? ma stiamo scherzando? forse la versione depotenziata...come la Z800e da 95 cv per ricavarne la versione da 48 per neopatentati...
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Offline rey75

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #2 il: 04 11 2013, 20:29:20 »
poi magari diverte di più della ns tra le strade di montagna (ne dubito!!!) coi suoi 87 cv....

a parte il forcellone asimmetrico a "banana" ..... rimango sconcertato!

è anche vero che la presentazione dice cb650f.....non hornet......

Offline ocreatur

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #3 il: 04 11 2013, 20:29:49 »
Non capisco il ritorno alla forcella tradizionale...

Per il resto non mi sembra così brutta  :parDon:
Un doppio lampeggio a tutti,
Costantino

Offline savelli46

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #4 il: 04 11 2013, 20:41:32 »
ciao scusa ,ma dove hai preso questa fonte?
a me risulta invece che la nuova hornet abbia un motore di 650 cc per essere al pari dele altre concorrenti ,e modifiche hai freni di tipo radiali, e qualche aggiustamento qua e la come estetica tipo cb1000r
tutto questo detto da una rivista giapponese

Offline ocreatur

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #5 il: 04 11 2013, 20:45:41 »

Offline savelli46

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #6 il: 04 11 2013, 20:53:14 »
io non credo assolutamente ad un passo indietro ,anzi ci scommetto le palline :stica:  che sarà 650 , dischi a margherita,freni radiali a 6 pistoncini ,e qualche cosa di estetico , ;-)
bhe la fiera di Milano è alle porte non ci resta che attendere
 http://www.pianetariders.it/2013/08/nuova-honda-hornet-650-2014-dobbiamo-crederci-rumors/32515

Offline ocreatur

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #7 il: 04 11 2013, 20:56:13 »
Anche quella in foto ha sul serbatoio la scritta CB650F...

Vedremo a Milano cosa tirano fuori ;-)

Offline P4ol0

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #8 il: 04 11 2013, 20:57:42 »
Spero vivamente non sia quella la nuova hornet! Sembra una nc700 col motore 4 cilindri! Fino al serbatoio non mi dispiacerebbe ma l'avantreno non si può accettare, forcella tradizionale e faro orrendo! Per non parlare delle pinze a 2 pistoncini anche se con l'abs, la mia con l'abs ha le pinze a 3 pistoncini! Come dice rey75 meglio così almeno le precedenti hornet rimarranno sempre belle!

Offline savelli46

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #9 il: 04 11 2013, 21:03:09 »
scusami ma non mi tornano i conti .........
motore 600 attuale hornet con 102 cv
motore 650 hornet 2014 con 87cv ??
la mia del 2006 ne ha 96
mha....

Offline gian.88

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #10 il: 04 11 2013, 21:17:18 »
sembra sia il nuovo corso Honda: moto + fruibili e meno sportive. Basta pensare che l'integra e le nuove 700 in genere hanno 50 cv, ma molto godibili per la coppia in basso. Questa probabilmente sarà uguale: meno potenza ma + coppia sotto. La ciclistica è un netto passo indetro: telaio in acciaio, forcella normale senza regolazioni, ammortizzatore sempre senza link. La vecchia Hornet è sparita dai listini, ci si dovrà accontentare di questa, o magari sperare in una versione "pepata" con avantreno rovesciato e pinze radiali, almeno 20 cv in più.
Basta leggere la cartella stampa, ci sono passaggi da scompisciarsi dalle risate...

http://www.hondaitalia.com/cms/uploads/modello/24ca071040ee7570e2552bd61d976bc4.pdf

questa è concorrenza diretta alla ER6n in pratica. La cosa più assurda è che pure la CBR650F, che dovrebbe essere "sportiva" nel DNA, ha pure lei 87cv...

Honda fa sempre mosse strane, come le già citate 700, tutti dicevano "solo 50 cv?" e poi ne vende a vagonate.
Semplicemente hanno pensato più a vendere bene che seguire quello che dicevano gli appassionati...

Offline CEREZ

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #11 il: 04 11 2013, 21:22:30 »
Se come scrive in sella avrà una coppia un po piu corposa ai bassi...al diavolo la cavalleria.. :-)

Offline savelli46

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #12 il: 04 11 2013, 21:27:45 »
ok capito allora..se sara così
prossimo futuro cambio sponda  :LoL:
3 cilindri di sicuro ;-)

Offline ghostchild

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #13 il: 04 11 2013, 21:29:26 »
Che tristezza...... di sicuro NON può essere considerata la sostituta della Hornet 2007->.... è una entry level al livello di er6-n e xj6.... La Hornet è di un altro livello (forcella USD regolabile, mono regolabile, telaio in alluminio, motore derivato dal CBR 600 RR, 102cv contro 87 ecc ecc...)
Ancora più assurdo il downgrade sulla CBR600F..... adesso sì che è un oltraggio usare il nome CBR  :dash:

Offline gian.88

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Re:nuova hornet 2014
« Risposta #14 il: 04 11 2013, 21:34:06 »
HONDA pensa a vendere...Yamaha ha creato la MT09 e le nuove su questa piattaforma che stanno presentando proprio stasera...

yamaha ha decisamente azzeccato la mossa, magari Honda venderà lo stesso ma sul piano emozioni...latita. Uso commuter e stop.


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