Forum Hornet.it

Cosa fa lancia il sasso e poi nasconde la mano?  
Vedo già le vendite del suo libro in calo, e se fossi in ducati ci penserei 2 volte prima di fargli promuovere moto ducati ( vedi streetfighter 848).

Ma non l'avete visto che era il teatrino mediaset? Sembrava tutto organizzato, il conduttore ha subito detto appena preso la linea che Cereghini aveva preso appunti sul suo libretto "magico"  e poi lui ha sparato quella boiata. Una commedia ben riuscita che esprime quello che in tanti pensano, se l'avesse detto Lucchinelli nessuno avrebbe aperto bocca.

Quoto, gradualmente e siamo già un pezzo avanti .    Solo che, togliendo l'elettronica , sarebbero inguidabili per chiunque.  

non concordo assolutamente, qui si parla di togliere traction control, anti-impennata, abs...
non iniezione elettronica o cose simili...

non vedo che problemi ci potrebbero essere...dovrebbero solamente fare il loro lavoro e guadagnarsi la definizione di pilota

@Lasa: Da tifoso sfegatato di valentino  ti voglio controbattere su questi due punti

....la DUCATI non è sicuramente all'altezza ma anche ROSSI a mio avviso è calato....prendiamo x esempio varie gare (in questo anno) che a parità di moto in POLE è arrivato dietro ad HAIDEN.....questo calo si era già visto l'anno passato con LORENZO (stessa moto e arrivava dietro)...... 

.....ROSSI non si discute ma bisogna ammettere che gli altri sono bravini (parlo anche x simpatia STONER - SIMONCELLI)......STONER non è un preparatore ma è quel pilota che ti sfrutta al massimo le potenzialità del mezzo....l'anno passato con la stessa moto di m***a ha conquistato 3gp - 4 pole - 9 podi......

1. Rossi in effetti non è mai stato macchina da pole-position ma di solito fa belle partenze e non si tira mai indietro a fare super sorpassi se la moto glielo permette (ti ricordo solo le ultime battaglie contro Lorenzo a parità di moto e con la spalla sana.. sappiamo tutte come sono finite)!

2. E' vero che Stoner con la stessa moto di merda (mitico Nico Cereghini) ha conquistato ben 3 vittore, 4 pole e 9 podi, ma è pur vero che erano praticamente "assenti" Valentino, Pedrosa, Simoncelli e Dovizioso.. e scusa se è poco! Inoltre oggi la Honda (con le sue CINQUE moto) ha fatto enormi progressi mentre la ducati è rimasta sostanzialmente la stessa. Anzi, le modifiche l'hanno sostanzialmente peggiorata (tant'è che con la vecchia gp2010 Vale ha persino raggiunto il podio)

 

Sei simpatico e un fenomeno in tutti i sensi    , ma se non ti piace qui potresti domandare di nuovo su pompone.eu come si controlla un livello d'olio e richiedere dove è il tappo di scolo nella corsaro 1200, perchè tu sei uno dei presunti appassionati  ...

Ritornando al discorso non la puoi togliere l'elettronica, i tempi sul giro si alzano, la sicurezza in pista si abbassa, i pneumatici non si sfrutterebbero a dovere, l'erogazione del motore per massimizzare le prestazioni su pista in generale ora è decisa curva per curva cm per cm da un gps che regola i parametri fondamentali del motore a seconda della posizione su pista e di tantissimi parametri, parametri che vengono regolati da ingegneri e da pilota.
La tecnologia non può andare indietro, come chi ha lavorato per attuarla, è come se dall'era dell'iniezione ritorni ai carburatori.

Che non va in rettilineo questa ducati è vero, causa regolamento il serbatoio è limitato e chi ha soldi e tecnologia è avantaggiato nel ridurre i consumi ed esprimere una potenza massima maggiore a parità di lt di carburante.
Il problema è che non hanno soldi ne risorse umane per sviluppare un mezzo competitivo, ma soprattutto non hanno il tempo necessario per farlo, praticamente ripartono da zero da quest'anno, ad esempio si stanno affidando ad una ditta inglese per il telaio quando in italia abbiamo i migliori telaisti vedi aprilia.

Sei simpatico e un fenomeno in tutti i sensi    , ma se non ti piace qui potresti domandare di nuovo su pompone.eu come si controlla un livello d'olio e richiedere dove è il tappo di scolo nella corsaro 1200, perchè tu sei uno dei presunti appassionati  ...

Ritornando al discorso non la puoi togliere l'elettronica, i tempi sul giro si alzano, la sicurezza in pista si abbassa, i pneumatici non si sfrutterebbero a dovere, l'erogazione del motore per massimizzare le prestazioni su pista in generale ora è decisa curva per curva cm per cm da un gps che regola i parametri fondamentali del motore a seconda della posizione su pista e di tantissimi parametri, parametri che vengono regolati da ingegneri e da pilota.
La tecnologia non può andare indietro, come chi ha lavorato per attuarla, è come se dall'era dell'iniezione ritorni ai carburatori.

giusto, chiedere è da ###, meglio vivere rimanendo ottusamente nelle proprie convinzioni vero?
chiedere non è indicatore di umiltà, curiosità e voglia di imparare, ma solo ignoranza...

tu invece conosci a memoria gli spaccati di tutti i motori prodotti su questo pianeta (e magari anche su altri) per non dover chiedere dov'è un tappo di scarico??
ma cosa centra? cosa vuol dire? argomentate le vostre ragioni invece di credere di s###r qualcuno dicendo stronzate!!!
non fossi appassionato comunque me ne fotterei di IMPARARE (sai com'è, non essendo fenomeno e "nato imparato" purtroppo devo apprendere) anche solo qual'è il tappo di scarico e mollerei tutto al meccanico, senza nessuna curiosità.

però forse ti andrebbe spiegato il significato del termine passione/appassionato.

tornando IT:
lo so che i tempi si alzano, ma modificando il regolamento e impedendo a tutti di usare determinati "aiuti", sarebbero tutti su tempi più alti e non vedo quale problema ci sarebbe (non abbattere ogni anno i record dei circuiti? poco male direi).
ne guadagnerebbe però lo spettacolo (e tutto "l'indotto" derivante), tornerebbe a contare di più il pilota ecc ecc

poi certo, ognuno ha il suo punto di vista, questa che stanno attuando è la ricerca esasperata della prestazione, io, e ripeto IO, preferirei vedere gare di un altro tipo, dove conta il manico, dove la moto è una bastarda da domare, non un missile robotico!! come ho già detto: a sto punto togliete anche il pilota (credi non si possa fare?)

### non mi sembra una cosa difficile da capire: io come molti altri ho detto la mia. Punto.
non devo convincere il mondo a vederla come me, era solo uno scambio di opinioni, ma ovviamente il pirla di turno che scende dall'olimpo pensando che tutto il mondo sia merd@ c'è sempre...

Secondo me le figure di m@@@a le sta facendo la Ducati che per dare tutto a Valentino si e' pure ritirata dalla SBK dove i guadagni erano sicuri......  

fino a ieri non volevano dare piu' supporto al team althea.......poi forse qualcuno li ha illuminati e sembra che anche per quest'anno verranno supportati......  

Allora penso:
1) a Vale non danno niente di nuovo.....
2) in sbk non danno niente di nuovo.....
3) vogliono spostare la fabbrica di borgo panigale a taiwan.......

....alla fine con chi se la prendono?? e' normale.......con il 9 volte campione del mondo che ha fallito,che e' vecchio e che ormai e li per la pensione...........      

Quoto pienamente!!!!

chiudo.. do il tempo di fare pulizia.

siamo andati un po troppo in la con le parole