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più o meno, per quello voglio aumentare l'intesita dello stop che di giorno è un po meno evidente della lampadine alogene però credo che basti diminuire la resistenza per lo stop ed il gioco è fatto.

Appena avro tempo farò una prova con una resistenzxa da 100 OHM al posto di quella da 120 e una da 14 al Posto di quella da 18 cosi aumento sia l'intensita della posizione che dello stop poi vi faro sapere come va

Gian allora? fatta modifica alle resistenze? com'è andata?

scusate ma mi ero completamente dimenticato di avervi promesso una risposta, si medificate, montate e testate, ora è notevolmente più luminoso lo stop e si nota la differenza tra posizione e stop, l'affidabilità è stata testata anche sulla durata, per sbaglio non ho regolato il sensore sul pedale dopo averne modificato la posizione e sono andato in giro 2 giorni con lo stop sempre accesso e non si è bruciato nulla quindi a mio parere nella marcia normale non dovrebbero esserci problemi.

ok,grazie gian,quindi ora il fanale posteriore ha più luminosità sia nella funzione stop che in quella di posizione...testato anche di giorno presuppongo...  cmq bene gian,farò il lavoretto dell'upgrade fanale con le tue varianti    forse con i led più grossi però tenendo presente cmq la questione assorbimento con gli schemi di Luc@ a presto   

esatto! gemma trasparente praticamente io non l'ho mai trovata singola (e la sto cercando tutt'oggi), è da acquistare comprensiva del faro e la spesa non è indifferente purtroppo

Luc@

ragazzi, circa un anno dalla sua creazione ed il mio stop a led con 95 diodi funge una bellezza...
Domandina, nessuno di voi ha trovato dove reperire una bella sola gemma trasparente?!?!?!

le resistenze vanno in base hai led, siccome i tuoi sono bianchi come i miei ti consiglio le resistenze che ho usato io se invece sono rossi vanno bene quelle che hai detto tu, io per i led bianchi ho provato due configurazioni una con resistenze 120 e 18 OHM e un altra che secondo me va meglio sia per intensita della posizioe che per quella dello stop che diventa più visibile ed è 100 e 14 OHM considera che per i W dipende dalla quantita di led, dovrebberò bastare da 5 però se le usi più grandi stai più tranquillo cosidera che io per quasi 100 led ho usato quelle da 10 e sto tranquillo.

Lo schema è fatto bene ma i valori dei led secondo me li devi riocntrollare, ogni led in base al colore assorbe un determinato Voltaggio e i rossi non mi pare proprio assorbano cosi tanto, poi se vuoi un consiglio prendi dei led di altro tipo anche se ci spendi due soldi di più prendili con angolo di visuale a 180°, li ho comprati un po di tempo fa per una altro scopo e 100 pezzi li mettono 15€ LED ROSSI per esperioenza io mi sono fatto lo stop con i led bianchi e la lente rossa e ne ho usati più di 90, se scorri sopra vedi anche i commenti e il progetto che ho usato per tutto che in gran parte è identico a quello di Luc@ che ci ha dato un sacco di buoni consigli

Secondo me se vuoi mettere i led Rossi che di norma hanno un Voltaggio tra 1.8 e 2.2 lo puoi fare mettendone 6 in ogni sere senza resistenza allo stop e una resistenza alla posizione di 82 Ohm però sicurmanete devi fare una prova e vedere se poi si vede la diffenza tra le due luci e se la posizione si vede bene, cosidera sempre un voltaggio di circa 13V perchè a moto accesa il voltaggio è maggiore di 12 della batteria, tra 4 o 6 oltre a cambiare i risultati dei calcoli per la resistenza cambia che sull'intero stop se si brucia un led e si spengono di conseguenza tutti i led una serie da 6 si nota di più di una da 4


Una domanda che vorrei fare a Luc@ che siuro se ne intende di più di me di elettronca è se secondo lui per eliminare i picchi di corrente si possa utilizzare un Diodo Zener da 12V che normalizzi il flusso di corrente a 12Volt cosi da avere sempre lo stresso voltaggio.

complimenti! gran bell'idea e gran bel lavoro.
però....come la mettiamo con l'omologazione?