Autore Topic: Modifica scarico originale (Letto 83612 volte)

Purcello · « **Risposta #60 il:** 16 05 2009, 19:13:15 »

Citazione da: gsi20_sti - 16 05 2009, 17:16:00

si infatti penso che sia proprio così , nn penso che si mettono a uscire pazzi e cambiano tubo e altro .

e lasciano lo sarico vuoto così???

gsi20_sti · « **Risposta #61 il:** 17 05 2009, 12:04:27 »

NO! forse nn mi sono spiegato bene:) allora lasciano il tubo originale levano solo la lana di vetro se così la vogliamo chiamare

Tu invece ho visto che fatto un lavoro più impegnativo :)

black74 · « **Risposta #62 il:** 21 05 2009, 00:01:04 »

bel lavoro,lo farò presto sulla mia piccola

madscud71 · « **Risposta #63 il:** 14 06 2009, 10:29:44 »

ottimo lavoro...complimenti

ghess82 · « **Risposta #64 il:** 14 07 2009, 14:11:09 »

ottimo lavoro

pero per il fatto che si parlava della hornet catalizzata ''99-00-01-ecc ecc fino a 06'' non credo ke ha il catalizzatore ...ma è un semplice spegnifiamma....

megarunner · « **Risposta #65 il:** 20 07 2009, 09:26:36 »

la hornet vecchia col cruscotto digitale ha il catalizzatore
si trova proprio all'altezza del mono subito dopo il raccordo con l'altro pezzo
dove c'è la fascetta
li il "tubo" che va al terminale diventa largo per 15 cm circa poi si stringe
li dentro c'è il kat

le hornet vecchie nn hanno il kat
dopo il raccordo il tubo è dritto come quello in queste foto

il kat NN è dentro il silenziatore ma nel "tubo" prima quindi

kat http://cgi.ebay.it/MARMITTA-ORIGINALE-PER-HONDA-HORNET-600-DEL-2003_W0QQitemZ360171814994QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item53dbe9c052&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50

nn kat http://cgi.ebay.it/MARMITTA-ORIGINALE-PER-HONDA-HORNET-600-DEL-2001_W0QQitemZ120449385428QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item1c0b57c3d4&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50

i link sono solo per sruttare le foto

black74 · « **Risposta #66 il:** 22 07 2009, 01:56:49 »

ciao ragazzi,finalmente sono riuscito ad eliminare il catalizzatore nello scarico originale senza tagliare e saldare niente

risultati:

impressionanti non tanto per il sound (che è aumentato di poco)
ma al livello di ripresa e di consumi una differenza notevole
quando l'ho provata si è alzata d'accellerazione cosa che prima non aveva mai fatto e poi per quanto riguarda i consumi pensavo che si era fulminata la spia della riserva

otto_87 · « **Risposta #67 il:** 22 07 2009, 05:02:39 »

ciao black74 potresti dirmi come hai fatto e quanto ti è costato? sarei intressato a toglierlo ank'io
visto ke se cambio scarico devo bisticciare con gli sbirri

grazie di tutto

Luc@ · « **Risposta #68 il:** 22 07 2009, 09:41:45 »

Citazione da: black74 - 22 07 2009, 01:56:49

ciao ragazzi,finalmente sono riuscito ad eliminare il catalizzatore nello scarico originale senza tagliare e saldare niente

risultati:

impressionanti non tanto per il sound (che è aumentato di poco)
ma al livello di ripresa e di consumi una differenza notevole
quando l'ho provata si è alzata d'accellerazione cosa che prima non aveva mai fatto e poi per quanto riguarda i consumi pensavo che si era fulminata la spia della riserva

puoi farci una stima dei consumi prima e dopo? in che modo l'hai eliminato?!

Luc@

slash2806 · « **Risposta #69 il:** 22 07 2009, 09:45:31 »

Quoto Luc@!!!

black74 · « **Risposta #70 il:** 22 07 2009, 23:24:41 »

il lavoro che ho fatto? è molto semplice...con le buone maniere

sono riuscito a farglielo sputare

per prima cosa dovete fare un buco centrale all'interno del catalizzatore(io l'ho fatto con un martelletto)dopo ho tagliato un tubo dell'acqua (di ferro naturalmente) lungo 40cm ho affilato la punta e a colpi di mazza sono riuscito a scavarlo tutto.
Per i consumi vi posso assicurare che si risparmia tanto.

umberto · « **Risposta #71 il:** 22 07 2009, 23:35:03 »

complimenti..bel lavoro!

black74 · « **Risposta #72 il:** 22 07 2009, 23:55:04 »

grazie umberto

otto_87 · « **Risposta #73 il:** 23 07 2009, 03:00:09 »

ottimo nulla di complicato quindi??
ottima idea

ti volevo kiedere solo un'altra cosa mica spara senza il cat?
grazie di tutto appena ho tempo lo faccio anch'io

Luc@ · « **Risposta #74 il:** 23 07 2009, 09:29:17 »

Citazione da: black74 - 22 07 2009, 23:24:41

il lavoro che ho fatto? è molto semplice...con le buone maniere sono riuscito a farglielo sputare
per prima cosa dovete fare un buco centrale all'interno del catalizzatore(io l'ho fatto con un martelletto)dopo ho tagliato un tubo dell'acqua (di ferro naturalmente) lungo 40cm ho affilato la punta e a colpi di mazza sono riuscito a scavarlo tutto.
Per i consumi vi posso assicurare che si risparmia tanto.

però non riesco a capire il nesso "no cat" = "tanto risparmio"

quantizzando? che farai? un 17-18/L?

Luc@

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