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Autore Topic: Rotore di anticipo regolabile  (Letto 58349 volte)

Offline will

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Re: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #60 il: 23 02 2012, 09:02:34 »
trova la posizione ottimale e poi puntino di saldatura...e passa la paura!
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Offline nikdik74

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Re: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #61 il: 23 02 2012, 17:57:48 »
 :-) trovato qui......e sto valutando.....

http://www.xparts.net/Item.aspx?id=297

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Offline Saponetta

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Re: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #62 il: 23 02 2012, 18:24:31 »
E' identico al mio e costa uguale !! consigliato, la moto viaggia meglio, poi vedi tu ,,,
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Se la curva si fà stretta, metti giù la saponetta !!

Offline Giullo

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Re: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #63 il: 28 05 2012, 18:03:25 »
Una domanda..........in soldoni regolando l'anticipo  migliori la ripresa...............un po' lo stesso effetto di aumentare i denti sulla corona (o diminuirli sul pignone) corretto?

Ma tra le due cose quale sarebbe meglio montare?
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Offline Giullo

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Re: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #64 il: 31 05 2012, 17:54:25 »
Nessuno che mi risponde?
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Offline Saponetta

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Re: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #65 il: 31 05 2012, 18:51:03 »
Ciao, guarda il meglio sarebbe fare entramnbe le cose !! però forse se devi scegliere, fai la corona +2 !! perchè cmq la potenza dell' hornet non è esplosiva e quindi con la corona accorci i rapporti e aumenti un pò la ripresa !!
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Offline giglergas

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #66 il: 29 10 2012, 07:54:02 »
salve a tutti.. ho una hornet 2003 e come modifica ho solo il pignone - 1.. regolando lì anticipo posso ottenere miglioramenti?
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Offline Saponetta

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #67 il: 29 10 2012, 11:57:49 »
Ciao, il fatto è che se hai l' anticipo originale non puoi regolarlo, è fisso !!
Devi metterne uno regolabile che costa sui 110€ circa ... e poi allora si che puoi regolarlo e io personalmente con corona +2, anticipo tarato a 4 gradi, scarico aperto arrow e filtro K&N la trovo molto migliorata rispetto all' originale come era quando l' ho comprata !!
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Offline nana70f

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #68 il: 14 11 2012, 17:44:05 »
Io ho messo pignone -1 e scarico ixil,sono tentato da questo rotore d'anticipo,ma ci guadagnerò qualcosa in termini di prestazioni ai bassi!? :lamp1:
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Offline Giullo

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #69 il: 14 11 2012, 17:45:49 »
Hai già un pignone -1 e vuoi guadagnare ancora hai bassi??

Rischi di far diventare la hornet un motard  :LoL:

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Offline blaps_85

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #70 il: 24 11 2012, 23:46:01 »
Sento spesso dire di questa modifica all'anticipo.. secondo me si potrebbero combinare le due modifiche (corona/pignone e rotore) ottenendo un risultato notevole.
Mi spiego: anticipando si avrebbe maggior tiro ai bassi a scapito degli alti.. e allora mettiamo un pignone +1! In questo modo si avrebbe un aumento ai bassi dato dall'anticipo dell'accensione e un aumento agli alti dato dal pignone.
Allo stesso modo potremmo ritardare l'accensione ed accorciare un pò i rapporti (aumentando i denti della corona o riducendo quelli del pignone)


E' una cosa plausibile oppure è una cavolata avendo due effetti opposti che si annullano a vicenda?


Qualcuno ha già provato?
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Offline Saponetta

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #71 il: 25 11 2012, 09:29:18 »
Anticipando di 4 gradi non si perde nulla agli alti, al massimo anzi solo devi cambiare prima perchè ci arrivi prima !! però non sò se per il modello ad ignezione si può modificare ?? non l'ho mai visto sui siti !!
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Offline blaps_85

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R: Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #72 il: 10 12 2012, 23:39:29 »
La mia è a carburatori....

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Offline giglergas

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #73 il: 04 01 2013, 20:09:46 »
questa modifica vorrei proprio farla solo che ho solo pignone -1.. voi siete sicuri che senza kit dynojet filtro a scarico non serva a niente ?
« Ultima modifica: 04 01 2013, 20:26:36 da giglergas »
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Offline Saponetta

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Re:Rotore di anticipo regolabile
« Risposta #74 il: 04 01 2013, 22:22:24 »
Guarda, io ho Arrow ovale in allumminio, corona +2, filtro K&N, e rotore dnticipo 4°, ma NON il kit dyno ..... cambia parecchio dall' originale!!
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