Autore Topic: [VIDEOTUTORIAL] - Installazione Kit forcella hornet 600 (steli normali)  (Letto 67040 volte)

Offline VirtualAngel

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Offline dedo

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Ma secondo te se metto una specie di panno si raso finissimo fra dado e chiave?
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Offline dedo

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Per l'olio basta cercare un sae 10 oppure devo stare attento ad altre cose?

Offline Luc@

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la protezione nel bussolotto è un di più ma se sei accorto ed usi un bussolotto di marca con poca tolleranza va benissimo anche "nudo e crudo" ;-)

Offline dedo

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Ragazzi mi e' arrivato tutto il materiale..................ma mi sa che ho fatto una .....zata :uRlo: ..ho ordinato un olio sae 15 invece che sae 10!...secondo voi cambia molto?..trnrte conto che peso 75 kg ed ho una guida tranquilla/sportiva....

Offline dedo

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ragazzi, ho aperto la forcella ed ho tolto in sequenza il distanziale, la bussola guida molla, la molla e dopo e' uscita una specie di rondellone spesso circa un centimetro..............ma cosa e' questo pezzo? e come mai nel video di luca non si vede uscire??

Offline dedo

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Ma nessuno sa darmi un aiuto??? :uRlo:

Offline Ruffeo

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Se non vado errato dovrebbe essere il tampone di fine corsa della forcella  :-) ti consiglio di mantenerlo

Offline dedo

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Ma Giotek mi ha detto che e' un pezzo che ha aggiunto il vecchio proprietario per provare a "migliorare" la forcella e di toglierlo.....................

Offline Massimo70

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 io quando ho fatto la modifica alla forcella con l' installazione del kit, non c'era nessunissima rondella di 1 cm, sicuramente è come ti hanno detto... fai la prova, con o senza.... e vedi come ti trovi meglio, provi senza e metti l' olio a mis., poi al limite riapri e togli un pò di olio e aggiungi lo spessore, anche sotto il tappo...
una domanda, mantieni la molla originale ( progressiva ) o metti una lineare ???

Offline dedo

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grazie Massimo.............metto il kit matris che ha molla lineare. Secondo te, il kit dice di mettere un sae 10 ma io ho gia' preso un sae 15.........ci saranno problemi?

Offline Massimo70

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problemi no....
nel kit ohlins che ho installato io c' era anche l' olio, non specificava esattamente se è 10 o 15 o per lo meno non l' ho trovato scritto sul barattolo... comunque specificava che era di caratteristiche come Honda richiede...
in tutti i modi tra 10 e 15 non credo ci sia una notevolissima differenza.... al limite avrai la forcella leggermente più dura...

quando hai montato tutto il kit, fai un paio di prove, dopo che hai fatto un giretto per scaldare un pò l' olio e le forcelle si assestano,
a moto con ruote a terra come in senso di marcia, metti una fascetta da elettricista appena sopra il para polvere, poi fai una prova di pinzata... poi misura dal para polvere alla fascette, così capisci quanto lavora la forcella in compressione... se sono pochi cm vuol dire che sono troppo dure... poi fai l' operazione contraria, sempre con fascetta sul para polvere tiri in su il manubrio in modo da far stendere tutte la forcella e ti fai mis. il negativo che ha.... da un' amico.........  così sai quanto lavora l' avantreno....   
appena possibile ti mis. le mie, così vediamo le differenze... sempre che ce ne siano
 :lamp1:

Offline dedo

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Grazissimo Massimo! sarebbe un bel confronto....oggi ho colorato gli steli e nei prossimi giorni assemblo il tutto cosi' ti dico le misure e facciamo un confronto....
P.s. che ricordi di Bologna e dei Bolognesi!.........fantastici!

Offline Massimo70

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figurati....

beh , se hai dei bei ricordi di Bologna e dei bolognesi, ti aspetto ad inizio stagione che ci facciamo un passo del giogo o un passo della colla.... magari si unisce qualche altro Hornettista..  [ok]

Offline Raiden86

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ragazzi sabato ho fatto anche io il lavoro di cambio paraoli + olio sulla mia forcella che montava gia' il kit matris.

Ho pero' una grossa perplessità: nel riempire d'olio la forcella ho fatto cosi': con forcella tutta giu' ho inserito PRIMA il regolatore di flusso E POI ho iniziato a inserire l'olio, ne versavo un po' alla volta facendo lavorare a mano la forcella + volte per eliminare l'aria. Poi alla fine dopo aver misurato i famosi 160mm dal bordo della canna, ho inserito la molla il distanziale e il tappo.

Quindi il mio dubbio è: nel video va inserito prima un po' di olio e poi il regolatore di flusso, eppoi nuovamente l'olio. mentre io ho inserito il regolatore di flusso a forcella vuota eppoi l'olio spurgando + volte..

Ancora non ho provato la moto, dite che potrei avere problemi o dovrebbe andar bene ugualmente???? grazie!!


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[VIDEOTUTORIAL] - Installazione Kit forcella hornet 600 (steli rovesciati)

Aperto da Luc@

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Ultimo post 05 09 2018, 09:37:55
da blaps_85
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Forcella a steli rovesciati su Hornet 900

Aperto da H900

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Ultimo post 28 01 2011, 18:20:57
da doctormotorcyclist
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Help me!!!! Problemi steli forcella Hornet 2004

Aperto da argus

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Ultimo post 21 09 2020, 21:10:53
da fotofox
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[NA-Sorrento]PERMUTO Forcella steli rovesciati Hornet by Andreani elaborata

Aperto da styler

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Ultimo post 10 11 2015, 10:30:46
da styler