Autore Topic: [VIDEOTUTORIAL] Manutenzione & lubrificazione trasmissione finale...  (Letto 30163 volte)

Offline supertrex

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Un semplice filmato per dare un'idea di come effettuare una pulizia e lubrificazione accurata della nostra trasmissione finale....

Operazione da eseguire non sempre...in quanto una lubrificazione leggera data con cadenza basta.

Ma se la vostra catena ha bisogno di un restyling...credo che questo faccia al caso vostro.



Manutenzione Trasmissione Finale...


Linkback: http://www.hornet.it/b43_videotutorial-guide-manutenzione/t12462_videotutorial-manutenzione-and-lubrificazione-trasmissione-finale/
« Ultima modifica: 27 02 2010, 02:12:24 da Luc@ »


... Mi sono fatto spiegare??.....

Offline Morpheus

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Molto bene Trex.....!!! E' meglio della mia montata 40 giorni fa con appena 50 Km..........!!!!

Ancora molti complimenti.......Morpheus.  :ciao:

Offline will

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Ottimo lavoro!! Mi incuriosisce sapere che prodotto usi per lo sgrassaggio...quello nel contenitore rosso.

Ovviamente è consigliabile pulire anche il carter pignone assieme a tutto il resto!

Offline drake87

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bel tutorioal,e la catena sembra piu pulita di una appena comprata

 A E POSSIBILE METTERLO INSIEME AGLI ALTRI VIDEO TUTORIAL PER AVERE UNA SPECIE DI RACCOLTA COMPATTA????

Offline caldhorny

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 :up:  :up: ottimo lavoro trex!! :up:  :up: una domanda..ho provato a togliere il guscio salva pignone ma ho trovato delle difficolta' nel toglierlo..mi puoi spiegare il procedimento? :ciao:
casco sempre allacciato,luci accese anche di giorno,e prudenza....sempre!!!!

Offline BigHonda

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BIG...TREX (grande Trex!) :ciao:

9,... minuti per una vita di servizio della catena... :clap:
Calma...due ruote e una vita. Godersi la moto è un piacere. Vento, aria e libertà ma in sicurezza, tecnica e di guida.

Offline supertrex

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una domanda..ho provato a togliere il guscio salva pignone ma ho trovato delle difficolta' nel toglierlo..mi puoi spiegare il procedimento? :ciao:



facilissimo...

allora...

per prima cosa devi rimuovere il primo coperchio che si fissa a pressione...quindi niente chiavi...

poi devi per forza di cose togliere il braccio del rinvio cambio..allentando la vite del mille righe...

poi sei costretto a staccare il filo dell'interruttore del cavalletto...

e alla fine arrivi all'ultimo coperchio fissato da due viti..se non sbaglio da 10 :mmm:

Offline caldhorny

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 :up: grazie trex però poi non riscivo a toglirlo per via del tubo del liquido di raffredamento :mmm:

Offline Luca83

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 :up: mado ... che precisione certosina !!! :up:

ottimo lavoro trex !!! questo sarà molto utile !!!

 :lamps7:

Offline savelli46

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é chiaro  :LoL:  chi mai poteva essere così precisino e professionale come il grande Trex ...solo lui  il TRex
adesso però dicci che ci hai messo nel bombolone rosso!! :gRgR:  :-)  :lamps7:

Offline Luc@

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ottimo trex..impostata discussione come importante!....ma perchè no mi mandi un pò di quello sgrassante? :-)  :-) catena direi perfetta...ma tu non usavi quel marchingegno per lubrificarla in automatico? :LoL:  :LoL:

Luc@

Offline tinisys

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e io che pensavo di essere pignolo  :stica:
Una cosa: i rulli non vanno lubrificati? come mai?
Rimangono bagnati solo di wd-40 e grasso spray pre-lubrificazione?
I produttori di catene consigliano di lubrificare con olio da cambio 80w90 ed io ho sempre fatto così,
noti una maggiore durata seguendo il tuo metodo o è solo una procedura dettata dal buon senso?

Offline supertrex

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ottimo trex..impostata discussione come importante!....ma perchè no mi mandi un pò di quello sgrassante? :-)  :-) catena direi perfetta...ma tu non usavi quel marchingegno per lubrificarla in automatico? :LoL:  :LoL:

Luc@


Ciao Luc@....

lo sgrassante è un prodotto usato esclusivamente da autolavaggi ( e non tutti)...e da meccanici (pochi)...

questi saponi ne esistono di diversi tipi,colori,odori..e di composizioni..dal monocomponente al bi-componente fino al tri-componente...all'inizio gli ultimi due erano i migliori per potenza sgrassante...ma oggi posso assicurare che anche un buon monocomponente riesce guasi a soddisfare le eseginze, magari solo aumentando un pò la percentuale...ed in più non hanno bisogno di essere agitati...in quanto i bi e tri...si separano dopo pochi minuti...

detto questo...sono prodotti generalmente venduti solo a operatori del settore..in quanto altamente corrosivi se usati puri (vi assicuro che un tricomponente puro su un forcellone di alluminio o verniciato elimina la parte superiore come uno sverniciatore al gel :stica: )

se usati invece diluiti..in base al lavoro scelto...svolgono gualsiasi compito...dalle tende esterne di casa..alle griglie di un barbecue...al lavaggio di un pavimento unto di olio motore esausto..


il marchingegno...l'oliatore automatico serve solo per lubrificare...ma ho inserito ultimamente nel serbatoio solo wd-40..in questo modo oltre a tenerla lubrificata..riesce anche a detergerla.. :up:




e io che pensavo di essere pignolo  :stica:
Una cosa: i rulli non vanno lubrificati? come mai?
Rimangono bagnati solo di wd-40 e grasso spray pre-lubrificazione?
I produttori di catene consigliano di lubrificare con olio da cambio 80w90 ed io ho sempre fatto così,
noti una maggiore durata seguendo il tuo metodo o è solo una procedura dettata dal buon senso?



dovevi vedere quando le smagliavo...3\4 volte l'anno solo per pulirle...a bagno completo su vaschetta di petrolio gasolio e olio vasellina.. :stica:

i rulli non è che non vanno lubrificati...il prodotto alla fine un pò ci và...ma in pratica è uno sprego di prodotto in quanto viene "sparato" praticamente subito per forza centrifuga..e sporca molto...quindi è consigliabile solo lubrificare le zone più sollecitate e di giunzione..


ottimo anche un 80\90..ogni tanto lo uso (d'estate a 45° :stica: )...ma ho notato che usando gradazioni più fluide, la catena rimane più "morbida e il comportamento del reparto è leggermente più godibile...in più ne ho diversi litri di scorta (olio motore trattori)....di contro..il 20W tende a disperdersi con più facilità del 80\90 sae

maggiore durata sicuramente....oltre al fatto che elimino del tutto le impurità smerigliatrici depositate assieme ai grassi ed oli ;-)

Offline Bob84

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'azzo che bel video Trex, complimenti!! Un laboro ineccepibile, anche se un pò lunghino... e se all'uscita successiva prendi l'acqua?! Io mi sparerei!!! :stica:  :stica:

Quindi comunque andrebbe eseguito così attentamente solo alcune volte, quando la trasmissione finale è in condizioni non più ottime, ho capito bene? :mmm:

Offline Luc@

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[cut]

detto questo...sono prodotti generalmente venduti solo a operatori del settore..in quanto altamente corrosivi se usati puri

e lo so...perciò ho chiesto a te! :LoL:


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