Autore Topic: [VIDEOTUTORIAL] Manutenzione & lubrificazione trasmissione finale...  (Letto 30114 volte)

Offline Luc@

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ragazzi non facciamo diventare questo post un clone per chiedere consigli su prodotti o metodi di pulizia catena! fate domande inerenti al video o alla pratica usata da Stefano, ma per domande specifiche o generiche su manutenzione catena usate questi post:

Manutenzione Catena

Prodotti

Grazie
Luc@

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stefano sei il clint eastwood della lubrificazione...
“The fact remains that getting people right is not what living is all about anyway. It's getting them wrong that is living, getting them wrong and wrong and wrong and then, on careful reconsideration, getting them wrong again. That's how we know we're alive: we're wrong.”

Offline caldhorny

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facilissimo...

allora...

per prima cosa devi rimuovere il primo coperchio che si fissa a pressione...quindi niente chiavi...

poi devi per forza di cose togliere il braccio del rinvio cambio..allentando la vite del mille righe...

poi sei costretto a staccare il filo dell'interruttore del cavalletto...

e alla fine arrivi all'ultimo coperchio fissato da due viti..se non sbaglio da 10 :mmm:
perfetto trex!!!ma io non riuscivo a toglierlo per via del tubo del liquido del radiatore...come devo fare?grazie...
casco sempre allacciato,luci accese anche di giorno,e prudenza....sempre!!!!

Offline supertrex

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perfetto trex!!!ma io non riuscivo a toglierlo per via del tubo del liquido del radiatore...come devo fare?grazie...



il tubo del liquido..che sono 2 poi....dovresti tirare via il pignone senza tanta difficoltà..basta estrarlo..ed i tubi sono flessibili....

naturalmente dopo aver allentato catena e avanzata ruota posteriore
... Mi sono fatto spiegare??.....

Offline steo

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stefano sei il clint eastwood della lubrificazione...
:up: 
« Ultima modifica: 28 02 2010, 10:20:52 da steo »
Dag Dal Gas

Offline mx5red

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Complimenti per il lavoro maniacale.

Io non riuscirei a essere cosi...perfetto in tutto e per tutto. In primis per questioni di tempo...ovviamente tutte le azioni findamentali le eseguo con regolarità.

Complimenti ancora per il video... :ciao:

Offline Becks

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Ciao Trex! Quanta professionalità...e quanta passione!  :up: 
Col rischio (anzi la certezza) di ripere il concetto già espresso da molti...Bellissimo video!!

Avrei due domande:

lo sgrassante è un prodotto usato esclusivamente da autolavaggi ( e non tutti)...e da meccanici (pochi)...

questi saponi ne esistono di diversi tipi,colori,odori..e di composizioni..dal monocomponente al bi-componente fino al tri-componente...all'inizio gli ultimi due erano i migliori per potenza sgrassante...ma oggi posso assicurare che anche un buon monocomponente riesce guasi a soddisfare le eseginze, magari solo aumentando un pò la percentuale...ed in più non hanno bisogno di essere agitati...in quanto i bi e tri...si separano dopo pochi minuti...

detto questo...sono prodotti generalmente venduti solo a operatori del settore..in quanto altamente corrosivi se usati puri (vi assicuro che un tricomponente puro su un forcellone di alluminio o verniciato elimina la parte superiore come uno sverniciatore al gel :stica: )

se usati invece diluiti..in base al lavoro scelto...svolgono gualsiasi compito...dalle tende esterne di casa..alle griglie di un barbecue...al lavaggio di un pavimento unto di olio motore esausto..
e assieme ai grassi ed oli ;-)
[CUT]

La prima: noi comuni mortali abbiamo la possibilità di trovare uno sgrassatore adeguato, possibilimente non da 50Kg? Cioè, ci sono posti dove vendono questi prodotti anche a chi non sia titolare di un autolavaggio ecc? (se ci fosse un sito sarebbe perfetto per me, odio gironzolare in cerca di queste cose...anzi, di qualsiasi cosa a dire il vero, anche di vestiti!)  :stica:

La seconda: come si intitola il primo brano che hai inserito nel video?? Quella voce angelica mi manda in paradiso!   :haha:   :emo:   ;-)
Sergio uno di noi per sempre

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Offline supertrex

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La prima: noi comuni mortali abbiamo la possibilità di trovare uno sgrassatore adeguato, possibilimente non da 50Kg? Cioè, ci sono posti dove vendono questi prodotti anche a chi non sia titolare di un autolavaggio ecc? (se ci fosse un sito sarebbe perfetto per me, odio gironzolare in cerca di queste cose...anzi, di qualsiasi cosa a dire il vero, anche di vestiti!)  :stica:

La seconda: come si intitola il primo brano che hai inserito nel video?? Quella voce angelica mi manda in paradiso!   :haha:   :emo:   ;-)




in commercio di sgrassatori ne esistono molti...anzi moltissimi ti assicuro...

potresti provare ad un buon autolavaggio...magari sentendo qualche rappresentante..oppure come feci io qualche anno fa in un centro di pulitura industriale...

questi prodotti infatti..causa loro particolare aggressività..hanno una vendita particolarmente centinata..anzi spesso non vengono venduti se non con partita iva..

inoltre ricordo che se usati puri o parzialmente diluiti..possono letteralmente macchiare qualsiasi oggetto in metallo o opacizzare plastica.oltre al fatto che a contatto con la pelle provoca una lacerazione alla stessa.

detto questo...io anni fà..dopo intere giornate alla ricerca di questi prodotti...ho avuto la fortuna di trovare la ditta che mi permise l'acquisto...ma purtroppo solo taniche da 25 kg :stica: ...mi è durato 2 anni...ora..la stessa ditta finalmente produce anche confezioni da 1 litro ma ad un prezzo di circa 6€..molto alto..

la ditta è questa..ed il prodotto da me utilizzato è il rapidet bicomponente color giallo fluo: Rapidet


ma non è il più efficace..in quanto il più aggressivo è il formula 1 (provato) qualcosa di impressionante..ha opacizzato diluito 1:15 un motore di un trattore appena verniciato pochi giorni prima.


la canzone in prima è questa:
armin...

Offline Becks

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[CUT]
oltre al fatto che a contatto con la pelle provoca una lacerazione alla stessa.

detto questo...io anni fà..dopo intere giornate alla ricerca di questi prodotti...ho avuto la fortuna di trovare la ditta che mi permise l'acquisto...ma purtroppo solo taniche da 25 kg :stica: ...mi è durato 2 anni...ora..la stessa ditta finalmente produce anche confezioni da 1 litro ma ad un prezzo di circa 6€..molto alto..

la ditta è questa..ed il prodotto da me utilizzato è il rapidet bicomponente color giallo fluo: Rapidet


ma non è il più efficace..in quanto il più aggressivo è il formula 1 (provato) qualcosa di impressionante..ha opacizzato diluito 1:15 un motore di un trattore appena verniciato pochi giorni prima.



So di cosa parli...da quando all'università in laboratorio ho maneggiato distrattamente ammoniaca concentrata, facendone cadere una (1) goccia che mi ha polverizzato i jeans (non tutti eh  :LoL: ) ci sto molto attento a tutti sti solventi chimici! Contatto e odori...

Non ho ben capito qual è che hai preso tu, ma al di là di questo rimarrebbe da valutare (in caso ti vendano uno dei loro detergenti) quale diluizione è più opportuna e per farci cosa. Quelle indicate da loro mi sembrano alquanto concentrate...  :mmm:

Comunque grazie delle spiegazioni e del sito...e della canzone!  :up:  Che te lo dico a fare! 
Magari se troverò qualcosa e ho qualche dubbio ti scrivo...  :birra:

 :ciao:

Offline prof

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di nuovo ragazzi, questo non è un 3d sulla manutenzione alla catena, poco sopra Luc@ ha linkato i post, quindi vi prego di indirizzarvi su quelle discussioni.

Offline Becks

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 :emo: sorry...

se lo ritieni opportuno sposta pure le mie domande dove lo ritieni più opportuno..  ;-)
ci starò più attento!  :ciao:

Offline coda

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salve anche io ho seguito i consigli del tutorial
e mi sono trovato bene
quindi ottimo tutorial :up:  :up:
Coda

Offline puddu86

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Ho usato i consigli del tutorial per pulire la trasmissione e già che c'ero ho anche dato una tirata alla catena....qualcuno sa dirmi la coppia diserraggio del bullone del perno ruota posteriore??
Grazie

Offline Luc@

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88 Nm

Offline clevar

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Solo per informare tutti i fratelli, :birra: ieri ho montato un altro treno di Dunlop Qualifier II e prima di farlo ho pulito la catena con petrolio rettificato, ho anche smontato il carterino del pignone e tolta la catena dal medesimo per una pulizia accurata, a quel punto mi sono accorto di un certo gioco frà pignone e albero di trasmissione, :mmm: un po' preoccupato ho controllato la coppia di serraggio che è di 54 Nm e andava bene, ma il gioco rimaneva, ho telefonato al mecca Honda di Macerone (Cesenatico) e mi ha detto di non preoccuparmi perchè la tolleranza si aggira frà i 3-4 decimi di mm.

Altra cosa a mio avviso importante. Mi sono sempre chiesto se le tacche di registro della catena sul forcellone sono giuste, :mmm:  per poter controllare, visto che avevo la ruota smontata ho tolto i registri e li ho misurati col calibro ed erano perfettamente uguali quindi ho registrato la catena col calibro misurando dal fine registro in battuta sul controdado di tutti e due i registri controllando che i valori fossero perfettamente uguali, a questo punto ho verificato l'allineamento della tacca della rondella con quella del registro e ho notato una differenza che sfiora il millimetro e non è poco :mmm:  :mmm:  :mmm:
Chi ha ragione? Chi ha messo le tacche sul forcellone o il calibro.
Sono andato a provare e lasciando le mani dal manubrio la moto andava molto piu dritta di prima quando era regolata sulle tacche, cioè con il registro destro più tirato del sinistro, difatti tirava a destra.
A questo punto sarebbe interessante sapere se anche qualcun'altro potesse fare o ha fatto questo esperimento e confrontarsi :ciao:

PS parlo di di una hornet 01
 
« Ultima modifica: 04 04 2011, 06:15:11 da clevar »


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