Autore Topic: frizione cambiata  (Letto 23557 volte)

Offline raidman79

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frizione cambiata
« il: 02 01 2012, 19:47:49 »
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  • Sostituzione frizione
    Ciao ragazzi,oggi ho sostituito la frizione della mia Hornet,quindi coninciamo con una piccola spiegazione della manovra e mettiamo anche 2 foto!
    Prima di tutto ho fatto girare un po’ il motore per far scaldar l’olio,poi,con moto in cavalletto centrale ho tolto tutti i tappi e il filtro olio lasciandola li per un po’ e farla scolare bene bene.
    Intanto allento e tolgo il cavo frizione dalle sue sedi,una alla leva ed una allo spingi disco,poi ho cominciato ad allentare con chiave da 8 tutta la viteria del coperchio frizione in a combo incrociato.
    Una volta tolte tutte le viti rimuovere delicatamente il coperchio,caso non venisse battere sui bordi del coperchio stesso dall’interno verso l’esterno a combo incrociato,troverete degli appoggi per poter puntare un cacciavite,attenzione non mettere il cacciavite tra carte e coperchio per poi fare leva!!!!dato che i bordi hanno una bella tenuta meccanica così facendo si potrebbero sbordare!!!!
    Svitare il regolatore di corrente dal coperchio  e mettere in parte….
    Togliere il perno spingi frizione,e con il crick cominciare a togliere la viteria delle molle,una volta fatta questa manovra ci resta la campana in mano quindi si comincia  a togliere tutti i dischi frizione,dopo averli estratti tutti in fondo ci sono 2 ulteriori dischi,tondi,fini e di ferro,da togliere.
    A questo punto,dopo aver preventivamente già messo a mollo nell’olio i dischi nuovi si possono cominciare a rimontare in sequenza facendo attenzione che al loro lato cè una faccettatura di color nero,quindi allinearli tutti nella fase di rimontaggio….
    Rimettere la campana assieme alle nuove molle e avvitare ,montare il regolatore di tensione nella sua sede.
    Con della pasta da guarnizione fare un giro attorno al carter e sempre delicatamente posare il coperchio frizione che dovrebbe entrare quasi da solo eventualmente accompagnarlo con dei leggeri colpi di assestamento.
    avvitare il tutto con manovra combo incrociata,rimontare il cavo frizione pieno d'olio ed il gioco è fatto!!!!!
    Devo dire che dopo quasi 100.ooo km l’interno del motore non era affatto preso male,anzi,aveva solo in alcune parti un leggero strato di olio bruciacchiato che subito è venuto via,questo dimostra cosa vuol dire avere un olio e filtro olio buono e pulito,la marmitta la avevo tolta per dargli un giro di polis.
    Non so se ho scritto comprensibile ma spero di si!!! 
    ora posto le foto....

    Linkback: http://www.hornet.it/b43_videotutorial-guide-manutenzione/t34725_frizione-cambiata/
    « Ultima modifica: 02 01 2012, 21:00:26 da raidman79 »


    Ciò che l'occhio ha visto il cuore non dimentica,
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    Offline raidman79

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    Re: sostituzione frizione
    « Risposta #1 il: 02 01 2012, 20:17:50 »
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  • rimozione viteria e coperchio frizione


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    campana frizione


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    pacco frizione vecchio


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    sede frizione libera


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    montaggio dischi nuovi


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    pacco frizione montato


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    montaggio campana


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    Re: sostituzione frizione
    « Risposta #2 il: 02 01 2012, 20:22:17 »
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  • tutorial ben fatto!
    Adattarsi, improvvisare, raggiungere lo scopo.

    Offline raidman79

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    Re: sostituzione frizione
    « Risposta #3 il: 02 01 2012, 20:23:55 »
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    chiusura coperchio con guarnizione rossa


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    montaggio filtro olio e pieno olio


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    lavoro finito


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    Offline raidman79

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    Re: sostituzione frizione
    « Risposta #4 il: 02 01 2012, 20:24:43 »
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  • a lavoro ultimato penso ci stava bene una bella birrozza e cicca,elaborata anche quella ;-)

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    Re: sostituzione frizione
    « Risposta #5 il: 02 01 2012, 20:26:57 »
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  • concordo la birretta ci sta sempre bene! [ok]

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #6 il: 03 01 2012, 19:19:29 »
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  • Ottimo lavoro (come sempre)!!! Foto esplicative e descrizione puntuale  :up:  :up:  :up:
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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #7 il: 04 01 2012, 03:16:23 »
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  • Grandissimo!!  :up:
    I dischi erano effettivamente consumati o si erano snervate le molle?

    Offline the skull

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #8 il: 04 01 2012, 09:34:37 »
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  • Ben fatto :up: è la prima sostituzione che fai?
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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #9 il: 04 01 2012, 09:49:59 »
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  • Complimenti! Pura curiosità...hai una foto dove si veda la differenza tra un disco nuovo e uno usato? :up:

    Offline doctormotorcyclist

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #10 il: 04 01 2012, 10:00:08 »
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  • davvero complimenti :lamps7:
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    Offline raidman79

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #11 il: 04 01 2012, 11:57:00 »
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  • si,è la prima volta che sostituisco la frizione sull'Hornet.
    l'usura è quasi impercettibile ad occhio nudo ci vuole un calibro dato che non sono uno che sfriziona dalla mattina alla sera,per le molle sicuramente si erano un pò snervate,ma a pacco nuovo montato si sente la differenza alla leva,la frizione è più reattiva.
    purtroppo non ho le foto dei dischi nuovi,non potevo ogni volta togliermi i guanti unti per fotografare ma la foto che cè è del pacco vecchio.
    in 5 minuti abbiamo fatto tutto...  no scherzo ci son voluta circa 4/5 ore,con calma...

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #12 il: 04 01 2012, 16:48:35 »
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  • quindi l'hai cambiata a... 100.000 km?
    “The fact remains that getting people right is not what living is all about anyway. It's getting them wrong that is living, getting them wrong and wrong and wrong and then, on careful reconsideration, getting them wrong again. That's how we know we're alive: we're wrong.”

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #13 il: 04 01 2012, 17:30:09 »
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  • Suppongo che una buona parte dei km sia di autostrada o comunque senza troppe fermate e partenze, non credo che in città la frizione resista così tanti km. Il gioco sulla leva l'hai sempre tenuto come da libretto?

    Offline raidman79

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    Re: frizione cambiata
    « Risposta #14 il: 04 01 2012, 21:47:27 »
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  • si,frizione cambiata a quasi 100.ooo km
    beh,non ho fatto tutti questi km di autostrada,comunque a me la frizione è durata,ma come dico sempre,quando si fa una buona manutenzione e non si strapazza inutilmente il motore tutto funziona bene.
    la moto la uso tanto e cerco di tenerla il più in ordine possibile,ciò non toglie che quando si deve aprire il gas lo apro!!!!e senza ritegno o scrupoli.
    si ho sempre tenuto il gioco da libretto


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