Autore Topic: frizione cambiata  (Letto 49487 volte)

Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #30 il: 19 02 2012, 14:59:35 »
e no!!non puoi farla nera opaco con gli adesivi rossi,cè già la mia!!! :LoL:
falla con gli adesivi bianchi!! :bastard:
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Offline Yuki

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Re: frizione cambiata
« Risposta #31 il: 19 02 2012, 15:24:17 »
ma gli adesivi ce li ho già  ;-)
al massimo non la faccio opaca  :fifi:  :fifi:

esisteva una maniera di fregare il potente si chiamava rock ' n roll ma indovinate?!oh no il potente ha corrotto anche quello con una cosina di nome MTV....

Offline tinisys

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Re: frizione cambiata
« Risposta #32 il: 19 02 2012, 15:54:41 »
Solo 100 € il kit frizione originale?! Pensavo di più!  :up:

Offline doctormotorcyclist

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Re: frizione cambiata
« Risposta #33 il: 19 02 2012, 15:58:40 »
si e' cosi' ,poi si spende 100 euro e qualcosa dal meccanico ,soldi che raidman si e' benissimo risparmiato :lamps7:
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Offline gentleman-ico

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Re: frizione cambiata
« Risposta #34 il: 19 02 2012, 23:16:29 »
Davvero un bel lavoro, belle foto e bel tutorial!!non è proprio vero, il manuale di manutenzione dice di metterne un goccio in due punti opposti della guarnizione ;-)

piccolo OT: bello il nero opaco con gli adesivi rossi!! la voglio fare anche io così appena ho un po' di sghei
sbagliato, si usa il sigillante per guarnizioni ....che è totalmente dalle paste/mastici.....insomma  :stica:
Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline Yuki

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Re: frizione cambiata
« Risposta #35 il: 19 02 2012, 23:48:53 »
 :fifi:  :fifi:
grazie per la delucidazione  ;-)

Offline pierct89

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Re: frizione cambiata
« Risposta #36 il: 21 02 2012, 14:27:08 »
raga una informazione sapete se per la 03 il procedimento è lo stesso? escludendo ovviamente il fatto che la 03 ha la guarnizione, quella la si cambia

Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #37 il: 21 02 2012, 23:47:11 »
il sistema è uguale per tutti i motori.
i motori sono quasi tutti uguali,testa cilindri pistoni ecc ecc ecc

Offline pierct89

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Re: frizione cambiata
« Risposta #38 il: 22 02 2012, 10:36:36 »
siccome alcuni amici mi parlavano di un estrattore, penso per la campana, credevo non fosse un operazione da fare da soli o quanto meno da fare con utensili poco appropriati

Offline umarino

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Re: frizione cambiata
« Risposta #39 il: 23 03 2012, 14:45:17 »
Gran bel lavoro .... adesso tocca a me farlo.
Raid, piccola delucidazione, (come chiedeva pierct89), serve un estrattore per smontare il pacco frizione?

PS: a beneficio di tutti, il pacco frizione originale Honda per la MY05, costa 158 Euro ...

Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #40 il: 23 03 2012, 17:17:35 »
rispondo per il beneficio di tutti:
per sostituire il pacco frizione non serve l'estrattore,è una operazione che si può fare da soli,in due è meglio per le birrette ecc ecc... fate però attenzione poi al montaggio del pacco,i dischi e i distanziali dei dischi sono tutti uguali però in fondo cè un grande anello da rimettere prima di tutto.
l'estrattore serve solo in caso si volesse andare oltre la sostituzione del pacco frizione.
bastano solo pochissime chiavi per fare l'operazione e un pò di pazienza.
per il resto buon divertimento

Offline doctormotorcyclist

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Re: frizione cambiata
« Risposta #41 il: 23 03 2012, 17:44:05 »
umarino in genere si cambiano i dischi se il resto e' ok ,spendendo circa 80euro  di soli pezzi :lamps7:
« Ultima modifica: 24 03 2012, 15:01:29 da doctormotorcyclist »

Offline tinisys

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Re: frizione cambiata
« Risposta #42 il: 24 03 2012, 14:03:11 »
sbagliato, si usa il sigillante per guarnizioni ....che è totalmente dalle paste/mastici.....insomma  :stica:

totalmente cosa? diversa, suppongo.
La pasta rossa dovrebbe essere simile (se è non la stessa cosa) al silicone per alte temperature.
Nella mia (2006) la guarnizione c'è.

Offline gentleman-ico

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Re: frizione cambiata
« Risposta #43 il: 24 03 2012, 14:08:30 »
il sigillante per guarnizioni è trasparente della consistenza del super attack

non c'entra ne con le paste ne i mastici o con i siliconi

Offline raidman79

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Re: frizione cambiata
« Risposta #44 il: 25 03 2012, 16:55:51 »
quando ho tolto il coperchio frizione cera la guarnizione di "carta" quella sua originale,in teoria il carter e il coperchio sono ragliati in maniera che al loro serraggio senza guarnizione fanno una : chiusura meccanica,tuttavia è sempre meglio mettere o la sua guarnizione originale o mettere la classica pasta rossa.
se si decide di applicare la pasta rossa al coperchio il lavoro deve essere fa molto bene,mano ferma e dosarsi di pazienza....
applicare la pasta rossa non è difficile e non serve metterne a quintali basta un bel filino in modo da fare un bel cordone tutto attorno.


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