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Dunque, fatto oggi sto benedetto allineamento. Confermo che non serve mettere la T se si immette benzina con un serbatoio esterno o con un imbuto. Se invece si vuole tirare benzina dal serbatoio hornet è tutto obbligatorio.
Ora però ho un dubbio, il mio meccanico mi ha fatto una modifica.
In pratica ha invertito i due tubucini depressione_valvola_comando_pair/carburatore#1 e depressione_valvola_carburante/carburatore#3.
(Ho cercato di scrivere più chiaro possibile usando i colori e il grassetto)
Secondo voi è un problema? la moto va benissimo così ma sta cosa non mi ha convinto.

rispolvero il topic per chiedere info riguardo la sincronizzazione...

io ho una 2006... siccome da un pò di tempo sento il motore girare "ruvido" (ho delle vibrazioni fastidiose attorno ai 5000g e poi a salire)...

stò cercando via via di escludere le varie cose...

pensavo di far l allineamento... e già che c'ero ho smontato tutto per controllare pulire ecc...

questa è la batteria carburatori...

ora ho capito che i tubicini per misurare la depressione nel mio modello son già presenti... (non servono adattatori o altro)...

MA non capisco come collegare il carburatore n.2



nella foto ho cerchiato i vari tubicini... ma nel 2 pare non esserci... voi come avete fatto?

la moto ha 12 anni e 75k km... è sempre andata bene... ora mi dispiace non riuscire a usarla causa questa fastidiosa vibrazione...

edit: risolto... non avevo guardato il motore (mi ero concentrato solo sulla batteria carburatori)
la presa per il numero 2 è sul motore