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  io uso il grasso spray e dopo lo stendo su tutta la catena con un pennellino ed il risultato è molto soddisfacente!!!  

Scusate ragazzi, io l'ho fatta controllare al meccanico appena comprata (usata), ma ora ho già fatto 2000 e passa km nel giro di un mese e mezzo... da quanto letto fin'ora sono stato uno sprovveduto a non controllarla più!

Io parto praticamente da zero... ho capito come fare per applicare i prodotti, ma vi chiedo, cosa devo usare? basta un solo prodotto? non ho capito bene una cosa, va sgrassata e poi oliata??

Grazie

fatti una cultura! 

Manutenzione Catena

  girare la ruota a mano ok, ma mettere in 1° marcia direi che è un pò rischioso :

1° il rischio che con le vibrazioni potrebbe scivolare dal cavalletto
2° direi ancora più rischioso ... se ti finisce dentro la mano ?

dipende da dove uno alza la moto!
di certo non faccio come molti che la alzano a fine forcellone!
poi con la ruota che va al minimo le vibrazioni sono limitate!
comunque la mia opinione non é legge, ogniuno fa quello che meglio crede!
secondo me si spande meglio così, ma non lo faccio sempre, molte volte uso le mani e lo spray!

l'investimento di un cavalletto è da fare,con pochi euri ti torna utile anche d'inverno quando fermi la moto cosi' le gomme non soffrono, poi occhio ad usare prodotti per catene con o-ring

Ne approfitto di questo topic per non aprirne un'altro. Ho un Problema shakespiriano che mi affligge...

Allora, devo ingrassare sta benedetta catena (ingrassare, NON pulirla. Già fatto).

A priori mio fratello mi dice di non usare il grasso (quello bianco) che poi si attacca sopra di tutto e di più.
Un mio amico (endurista) utilizza il WD-40 che sembra un fa-tutto-lui (creato per la NASA...  ).
Leggendo qua e la, sto WD-40 lo utilizzano pure i quaddisti anche quando vanno su sabbia e sullo schifo più impensabile, senza che si attacchi nulla.

Però, altra gente vedo che dice che sia uno sgrassatore e NON lubrificatore, che contiene petrolio.

Sulla bomboletta c'è scritto che serve a lubrificare parti meccaniche come catene.

Sono andato sul wiki, e sul WD-40 dice:

"The long term active ingredient is a non-volatile, viscous oil which remains on the surface, providing lubrication and protection from moisture. This is diluted with a volatile hydrocarbon to give a low viscosity fluid which can be sprayed and thus get into crevices. The volatile hydrocarbon then evaporates, leaving the oil behind. A propellant (originally a low-molecular weight hydrocarbon, now carbon dioxide) provides gas pressure in the can to force the liquid through the spray nozzle, then itself diffuses away.[citation needed]
These properties make the product useful in both home and commercial fields; lubricating and loosening joints and hinges, removing dirt and residue, extricating stuck screws and bolts, and preventing rust are common usages. The product also may be useful in removing moisture."

Quindi, contiene un idrocarburo (benzina, in soldoni) che effettivamente aiuta a pulire (è usato anche come sgrassante) ma che serve anche per renderlo spraizzabile, e che evapora dopo l'applicazione, lasciando la patina di grasso.

Ora, io sono propenso a dire che va bene, voi che mi dite?

Io pensavo di rioliare ad ogni pieno, quindi sui 200, 250 km. Troppi? troppo pochi?