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Beh dipende, se il farlo comporta botte secche al cambio, o troppo sfrozo sulla leva, perchè non si becca il momento giusto, allora meglio che uno continua ad usare la frizione.

Se invece uno riesce a farlo in maniera liscia e delicata, non vedo controindicazioni. Quantomeno sulla mia non è successo nulla. E ti assicuro che lo faccio molto spesso

si certo bisogna prenderci "l'orecchio" e cambiare al momento giusto (in scalata è più difficile secondo me) ma....quando beccate l'istante perfetto...è una "goduria" come entra liscia la marcia e non perdi potenza,
 

mah, l'importante è saperlo fare nel modo giusto...una volta presa la mano (l'orecchio e il piede, ma ci si mette ben poco) non arreca danni anzi a voler ben guardare si preserva la frizione :P
Ovviamente l'operazione in scalata è molto più delicata e traumatica, quindi io mi limiterei a farlo per salire di marcia.
Per farvi capire, ci riuscivo senza problemi e senza lamenti su una ninja che guidavo per la prima volta a 18 anni..

Se l'operazione è ben eseguita, il cambio di marcia avviene nel momento in cui il flusso di coppia da motore a ruota si inverte e va da ruota a motore (da moto diretto a moto inverso per i tecnici :P), quindi in sostanza nel momento in cui la coppia trasmessa dagli ingranaggi del cambio è praticamente nulla...certo quando si spreme un po' il gas l'operazione è un po' più difficile da concludere delicatamente...
Al contrario facendolo in staccata solitamente ci si trova nella condizione in cui, rallentando, il flusso di coppia va dalla ruota al motore e la coppia sugli ingranaggi è ben diversa da zero...

lo molli il gas? :P

eh ci credo che non ti entrano XD

devi mollare il gas in modo da scaricare il cambio dalla potenza trasmessa e in quell'istante inserire la marcia, e riaprire subito dopo :)

beh...inizia così, poi quando prendi confidenza riuscirai anche solo alleggerendo ;)

eh dipende da quello che ti passa per la testa in quel momento XD

cambia un po' come ti gira, non si arrabbia nessuno se passi per i 12.000 :P

Continua ad usare il metodo classico....alla lunga questi giochetti si pagano e pure cari!!

Quoto...Molti lo fanno in casi eccezzionali,capita anche a me di rarissimo,altri lo fanno xkè dicono faccia fico..Ovvio fico quando vai dal mecca a pagare..La frizione c'è e va usata..il cambio di una moto nn gode di spazi meccanici ma è tutto concetrato in pochi cm..Parliamo di forti sollecitazioni e di giri motore che nemmeno una macchina raggiunge..Cambiare senza frizione è un comportamento poco gradito x lo stesso cambio,secondo me..Poi ogni persona guida come meglio crede 

penso che in queste moto la frizione è stata fatta x essere usata sempre ed in questo modo salvaguardi anche il cambio. Magari sulle marce alte potresti non tirarla tutta, ma un pò direi di si!