Forum Hornet.it

Quando ho fatto il corso di guida in pista con Conforti in Franciacorta ha detto di non usare la frizione quando sei molto alto di giri e stai salendo con le marce. Diceva solo di lasciare l'acceleratore e toccare la leva.. ho provato ed effettivamente le marce entrano che è un piacere.
Al contrario mi ha detto di non farlo assolutamente in scalata perché devi modulare il rilascio della frizione...
Dai 9-10mila giri in poi non uso mai la frizione e non ho mai avuto problemi..

a mettere le marce non succede niente....e' nello scalare che si rovina il cambio......quando avevo l'XR e facevo fuoristrada usavo spesso il cambio anche in scalata.......dopo un'anno e' mezzo ho dovuto rifare il tutto sostituendo l'ingranaggio della seconda,terza e quarta (i rapporti piu' usati nel fuoristrada) spendendo 1400 euro......      

il fatto e' che nel fuoristrada a volte sei costretto a farlo xche' capitano situazioni e in poco temto devi avere il rapporto giusto.....ma su strada si ha tutto il tempoche si vuole.....quindi uso sempre la frizione!!!

quoto kap

P.S. A scalare assolutamente nn ci riesco.. forse paura di spaccare tutto ..

E' ovvio che con un po' di orecchio si riesce a cambiare senza frizione, ma questo a lungo andare lascia degli evidenti segni sull'albero primario e secondario del cambio. La facilità per cui entrano le marce è dovuto alla mancanza di sincronizzatori nel cambio, i cambi delle moto nella maggior parte sono a a denti dritti, e quindi gli ingranaggi si prendono tra loro con facilità. Ma se esistono i cambi elettronici, di largo uso e consumo nelle competizioni, ci sarà un motivo. In allegato troverete due foto di un cambio aperto di uno che era solito cambiare senza frizione.

che dolore vedere quel cambio ridotto in quel modo............

io proprio oggi sono andato a ritirare la moto dopo una scivolata, e il meccanico, anche lui motociclista di vecchia data, mi ha detto che secondo lui non si corrono rischi a salire di marcia. ma che a scalare la frizione va sempre usata, per i motivi detti in precedenza su questo 3d.
a questo punto il dubbio mi assale: si può fare? è rischioso per gli ingranaggi? perché devo dire che cambiare senza frizione è molto piacevole, non hai quasi lo strappo e il motore resta sempre su di giri.

chi potrebbe illuminarci?

  Partiamo dal principio, che cambiare le marce senza usare la frizione, meccanicamente si può fare! Detto questo, aggiungerei che si può anche scalare le merce, ma per fare queste due cose e, in particolare scalare, c'è bisogno di una grandissima esperienza. Per aumentare una marcia è abbastanza semplice, basta inserirla velocemente lasciando un pelino il gas e, questo non è difficile. Per scalare invece, bisogna usare il metodo della doppietta...come nelle vecchie fiat 500. Ora però, dobbiamo mettere in conto le conseguenze che andiamo incontro, nell'eventualità (non rara) di uno sbaglio. Se questo avviene a regimi motore non troppo alti, sentiremo una bella grattata...e...forse...nessuna conseguenza nell'immediato. Se invece, sbagliamo durante una cambiata o peggio, scalata di marci a regimi motore elevati, allora con il nostro cambio ci potremo fare una bella granita d'acciaio.....ne vale la pena?