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Salve a tutti,
qualcuno saprebbe dirmi qual'è il comportamento che il passeggero deve adottare quando il conducente è in piega? Deve spostarsi o deve rimanere fermo?
aspetto notizie
Saluti
 

Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t1561_comportamento-passeggero-in-piega/

che intendi per rimanere fermo? in ogni caso il passeggero deve stringere le gambe e non lasciarle penzoloni e stare perfettamente in linea con chi guida...per farti capire deve stare con il petto perfettamente sulla sua schiena. Inoltre le braccia devono stare o attorno alla vita del guidatore cercando ti spingere sul serbatoio, oppure entrambe aggrappate al maniglione posteriore! varie volte mi è capitato di fare da zavorra e l'hornet è un pò scomoda quando si portano le mani al serbatoio quindi mi aggancio sempre al maniglione! con le sportive invece non c'è nessun tipo di problema!  Nel caso in cuil la zavorra prende iniziative personali si piò incorrere in 2 inconvenienti:

Esempio curva a destra:

Se la zavorra in piega rimane più a sinistra del guidatore la moto tende a rialzarsi con conseguente allargamento in curva.
Se la zavorra in piega rimane più a destra del guidatore la moto tende a scendere più in piega ma se non calcolato dal guidatore la curva si stringe troppo.

in entrambi i casi ci si può far male!

Inoltre, dato che ci siamo:

In accellerazione la zavorra dovrebbe stare appiccicata quanto più al guidatore e spostare tutto il peso in avanti "sdraiandosi" (non schiacciando) sul guidatore!
In frenata è bene che la zavorra si mantenga (al maniglione o pogiando le mani al serbatoio) in modo da non spiaccicarsi al guidatore e spostare il suo peso all'indietro!

non come Nereide che ogni accellerata tente a concludersi con un monoruota! 

Ovvio che anche in questi casi se la zavorra fa il contrario di quanto detto si possono vedere monoruota (appunto) e stoppie che possono portare a conseguenze non tanto piacevoli!

Luc@

D'accordo con gli interventi di Nereide e Luc@.. per com'è fatta l'hornet a meno che il passeggero non sia molto più alto del pilota è difficile arrivare a reggersi sul serbatoio, penso sia meglio il maniglione.

da qui deriva la mia definizione di "Maniglione antipanico" 

OT. accidenti TheOldOne è mingherlino il tuo ragazzo, ha preso tutto da te 

l'esempio dello zainetto direi è perfettamente calzante. 

   aqhahahahhaahha

grandi risposte.... grazie

Per me la zavorrina deve stare con una mano sul maniglione dietro e una appoggiata al mio petto davanti

sì, e un piede a coprire la targa... cos'è, la settima posizione del loto del kamasutra???   

OO.TT.

OT. accidenti TheOldOne è mingherlino il tuo ragazzo, ha preso tutto da te 

Eggià... l'altro invece è biondo... nel frattempo era cambiato il postino...   

d'accordo con tutto quello che è stato scritto.

vale la pena ricordare che qualora il passeggero non "remi contro" l'assetto del veicolo (p.e. irrigidendosi durante una piega ecc) e assecondi invece i movimenti come descritto, ha un notevole effetto stabilizzatore sul baricentro del mezzo.

Non si trova bene ad usare il piede per coprire la targa.... di solito usa la mano 

   nun se fà