Forum Hornet.it

Un altro pilota...  

che c'è?

non ti sarai mica offeso perchè ho detto che una er-6 non è una moto "performante"?? 
beh, sai, io per "performante" intendo una R1, un CBR un 1098 ecc.... poi tutto è relativo eh!

non mi ritengo affatto un "pilota", anzi.....

 

SOLUZIONE ANTIVENTO




        

...
Comunque io consiglio di scegliere la moto al di la di tante caratteristiche tecniche, altrimenti si impazzisce. Vedi la moto che TI PIACE e impara ad amarla. Alla fine ci si può vedere anche qui l'analogia con le donne, volendo scegliere la compagna perfetta (  ) tramite analisi di caratteristiche tecniche e prestazioni non si conclude niente    l'amore vero non bada a queste cose 
Se ti prendi una nuda....se ti prendi una vestita.....vabbè stop 

sono perfettamente d'accordo 
  

SOLUZIONE ANTIVENTO

(Immagine nascosta. Per visualizzare clicca qui.)


        

    carina questa.....scherzetto
Cmq magari il paragone tra una naked ed una carenata io l'avrei riportato alle differenza tra bionda e mora.....
Capisco che sono due generi diversi ma proprio qui sta il mio dubbio...diciamo che sono all'80% per una hornet...perchè la reputo più usabile in città, più comoda..anche per la zavorrina...ed inoltre credo che sia anche un buon compromesso per un viaggietto ogni tanto e per le uscite domenicali e per una guida divertente.....
Invece quel 20% propende per una r6 o una cbr...per lo spirito sportivo...
Mi riallacciavo al problema del vento perchè sembrerebbe, da quello che leggo, che su una hornet non si riesce a sfruttare tutta la potenza e la sua velocità max di tutto rispetto per via del vento....allora mi chiedevo..avrei gli stessi problemi su una carenata? Oppure, come mi consigliava luc@, il problema vento è alquanto relativo perchè cmq con un discreto cupolino e assumendo una postura più "accucciata" si riesce ad ovviare pure a questo??
Mi interessava inoltre il problema vento perchè mi piacerebbe viaggiarci un pò...il che implica anche un pò di km in autostrada
Cmq per concludere il mio cuore dice hornet...

    carina questa.....scherzetto
Cmq magari il paragone tra una naked ed una carenata io l'avrei riportato alle differenza tra bionda e mora.....
Capisco che sono due generi diversi ma proprio qui sta il mio dubbio...diciamo che sono all'80% per una hornet...perchè la reputo più usabile in città, più comoda..anche per la zavorrina...ed inoltre credo che sia anche un buon compromesso per un viaggietto ogni tanto e per le uscite domenicali e per una guida divertente.....
Invece quel 20% propende per una r6 o una cbr...per lo spirito sportivo...
Mi riallacciavo al problema del vento perchè sembrerebbe, da quello che leggo, che su una hornet non si riesce a sfruttare tutta la potenza e la sua velocità max di tutto rispetto per via del vento....allora mi chiedevo..avrei gli stessi problemi su una carenata? Oppure, come mi consigliava luc@, il problema vento è alquanto relativo perchè cmq con un discreto cupolino e assumendo una postura più "accucciata" si riesce ad ovviare pure a questo??
Mi interessava inoltre il problema vento perchè mi piacerebbe viaggiarci un pò...il che implica anche un pò di km in autostrada
Cmq per concludere il mio cuore dice hornet...

guarda, io ho avuto i tuoi stessi dubbi tra una cbr 2004 e la nuova hornet....

alla fine ho scelto la hornet, e non me ne pento affatto!

il problema è che se tu ci vuoi viaggiare.......beh, sicuramente la hornet è più adatta di una r6!

comunque come ti ho detto credo che sia soprattutto questione di abitudine....
con un cupolino discreto si riesce a viaggiare tranquillamente sui 120/130, magari anche con l'aiuto di un manubrio più basso....

a velocità più alte........beh, tanto non è che puoi andare a 200 per strada.....giusto?  

 

Il mio discorso era più incentrato sul viaggiare in moto e sul vento in autostrada...per questo chiedevo proprio a voi che già siete in sella a delle naked! E mi sa che sarà un hornet la mia scelta....
Cmq credo che stia facendo uscire tutti ot....

225 km  con cupolino....