Forum Hornet.it

Grazie per le ottime pieghe.
L'ammortizzatore di sterzo non è così indispensabile, sicuramente più importanti sono il mono e la forca.
Certo però svolge anche lui la sua funzione, ad esempio sabato a Castelletto, nel tornantino dopo il retilineo di partenza (che è molto stretto) in uscita si usa tagliare nettamente saltando sul cordolo in piena accelerazione di seconda (chi preferisce anche in prima), quando si scende il contatto con l'asfalto non è immediato.
Qui l'ammortizzatore di sterzo aiuta ad attenuare di molto la sbacchettata della ruota anteriore al momento del contatto con l'asfalto.
In strada invece la guida è meno esasperata, ma sullo sconnesso o in piena accelerazione (nelle prime marce) aiuta ad appesantire quanto basta lo sterzo dando una sensazione di maggior stabilità.
Insomma è un contorno, di certo non cambia radicalmente la moto come fanno il Mono la Forca o le gomme giuste.

La mia è vecchiotta come Ornella ... però ho il mono Ohlins 46 DR, molle Ohlins e Pirelli SUpercorsa SP, però l' ammortizzatore mi manca e vi chiedevo se vi trovavate bene, sopratutto a far quelle belle pieghe in pista !! grazie delle gentili risposte.

complimenti tato belle pieghe

ragazzi ma la stagione non è mica finita ,c'è Ottobre e penso proprio che per la prima settimana domenica senza turni si potrebbe organizzare per Castletto tempo permettendo

....e bravo Adamo: espressione concentrata, belle pieghe, bella tuta, bel casco e......belle saponette con gli inserti in titanio (finalmente mi rendo conto dell'effetto che fanno a quelli che ci vedono da dietro quando le spalmiamo sull'asfalto..... )

Adam che pista era ?? veloce per l' hornet e quindi da stare all' ocio su dove metter le gomme !! 

Inserti in titanio o magnesio? viste le sfiaccolate :D