Forum Hornet.it

bèh io è poco che porto la moto (5 mesi), ed ho migliorato tantissimo quando un amico bravo si è messo davanti a fare le traiettorie delle curve. seguendolo ho visto che la mia moto in realtà le curve le sa fare benissimo, molte volte però sono io che ho paura a farla scendere troppo e tendo a rialzarla... brava la piccola 
Per non parlare di quando qst amico mio con la moto sul cavalletto mi stava insegnando la posizione da assumere in curva!!! 

credo che convenga imparare a spingere sulle pedane anche...lo so e' faticoso 

ad ogni modo ora che ho preso i pantaloni in pelle non riesco piu' a piegare...sono duriiii!!!! 

1) Un piccolo trucco è proprio quello di mettere, prima della curva, le punte, e non la pianta, dei piedi sulle pedane e premere sul piede esterno "hai molta più sensibilità nel sentire la moto e capire il limite";

2) non chiamarlo sconosciuto... ti aiuta tanto quando imposti una curva sbagliata "troppo larga" ti riporta nel punto giusto. Mentre in pista è un'altro discorso: si usa insieme alla staccata per non far perdere il posteriore "effetto saltellamento" per poi rilasciare una volta in piega.

3) Frazioni di secondo... inizia piano, non appena capisci che sei arrivato più lungo possibilie, vai con le tre dita al massimo,e poi rilascia piano così  "si caricano le molle", adesso molla tutto ed entri dosando l'accelleratore.

quoto
come scritto già in un'altro post in pista s'imparano tante cose tra cui queste che sono poi le basi per guidare nel modo corretto una moto su strada,spesso istintiwa ed improwwisata e quindi sbagliata

A me basterebbe essere in grado di PORTARE la moto e non farmi portare poi c'è tempo per perfezionarsi...sentirsi sicuri e avere fiducia della propria moto penso sia fondamentale!
Io non riesco a chiudere bene i tornanti, una volta uscita di curva arrivato il momento di accellerare non riesco a tenere giù la moto e finisco larga...invadendo l'altra corsia o.....FINENDO FUORI STRADA....in discesa mi trovo molto meglio sia a dx che a sx ma in salita è una tragedia....
Oltre ai km e all'esercizio cosa suggerite per migliorare la guida ed evitare questo PICCOLO problema????
  
 

se mi posso permettere penso che il tuo problema sia dovuto al tuo peso... ti spiego nei tornanti stretti almeno per quanto mi riguarda cerco di curvare senza prendere dell'angolo e sopratutto tengo sempre il freno post tirato cercando di annullare l'on/off in modo da trovarmi a centro curva con la curva bien impostata ,il busto ben spostato all interno della curva(con il braccio esterno della curva, quasi teso) il freno post tirato quanto basta a trattenere la trazzione con l'accelleratore gia in tiro, in modo da rilasciare il freno post e fiondarti fuori dalla curva.
Ti traduco, stacchi, scali le marce sino alla seconda(normalmente) peli il freno posteriore, imposti la curva,molli il freno anteriore, ma non quello post, all'apice della curva ,peli il gas trattenendo la trazione con il freno post,molli il freno e spalanchi il gas in uscita.
se l'hai fatto correttamente ti viene voglia di vomitare....       

Quella del freno posteriore per trattenere l'on off non l'avevo mai pensata...da provare direi... di solito lo uso fino ad inserimento curva o per aiutarmi nei tornanti in discesa o per quando mi sento lungo, ma in effetti cosi dovresti essere stra preciso...

Grande...

ho iniziato piano piano , guido l'hornet da 6 anni e ho dovuto cambiare molto il mio stile di guida e per andare veramente forte ti aiuta tantissimo.. e la uso solo nei tornanti stretti, e con gomme sport non ho mai avuto sorprese!!