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Sicuramente staccando per un attimo il motore "te la scampi", ma la sensazione di stare molto piegato a moto sciolta, senza la stabilizzazione della trazione non è mai piacevole nè da reazioni sempre totalmente prevedibili........

Ciao a tutti, do la mia impressione da neofita alle prime armi. Il discorso dei tornanti è effettivamente ostico, soprattutto se non ti fidi della moto. Adesso sto cercando di piegare in curvce sempre più strette, ma appena vedo un tornante torno alla modalità triciclo dell'asilo nido 
Io non ho nessun problema a farli, e li faccio a una velocità veramente bassa, posizione verticale e girando il manubrio. Poi con il tempo probabilmente proverò a piegare sempre di più come consigliate voi, ma per ora semplicemente, soprattutto in quelli in salita, arrivo piano, prima o seconda marcia, gioco di frizione e acceleratore e la faccio appunto in posizione verticale.
Forse non mi trovo con grossi problemi perchè l'esperienza per prendere la patente l'ho fatta sulla strade della collina di torino che sono un unico tornante 
Gli esercizi secondo me più utili, oltre a fare pratica, sono di fare l'otto andando piano (magari in un parcheggio in pendenza) e di fare continue prove di partenza in salita in continuo senza fermarsi (ogni 5 m si rallenta fino ad essere quasi fermi e poi si riparte giocando con la frizione).
Sicuramente prendendo dimestichezza con il bilancio dei pesi in curva e con il gioco della frizione (che risolve secondo me anche il problema del minimo) i tornanti saranno più facili da affrontare! 
Ciao
Luca (il neofita)

 

il mio problema nei tornanti è che ho i piedi troppo lunghi e quindi quando piego in salita tocco con la punta per terra       

Stesso problem anche io alle prime armi infatti oggi mentre facevo il tornante in discesa mi è scivolata la moto per fortuna niente di grave possibile che sia scivolato xke nn ho guardato il punto di uscita? (la strada era un po sporca all'esterno della curva)

L'acceleratore in curva va sempre dosato con delicatezza, nei tornanti soprattutto..devi usarlo solo se senti troppo freno motore o se sei entrato troppo lento! Cmq continuo a consigliare: macinate chilometri, non forzate le tappe cercando di fare e rifare un tornante di cui avete paura, più vi uscirà male e più avrete paura e più sarà un dramma! Acquistate sicurezza e padronanza della moto e poi riprovate! Anche io una volta stavo per stendermi e da quel giorno ho iniziato a fare solo giretti tranquilli senza tornanti, dopo un bel po' sono tornato su quella strada e mi sono venuti alla perfezione senza invadere la corsia opposta! Con quelli in discesa invece ancora continuo a litigarci un po 

Rieccomi!

Ho aperto questo post più 2 anni fa.. e sono ancora allo stesso punto di prima     
con la differenza che quelli un po' meno stretti li faccio ginocchio a terra   

Conclusione: ci risentiamo tra 2 anni e vediamo se avrò imparato 

Oggi pome salendo al giogo, mi sono preso un gran spaghetto: ape a 10km/h dopo una curva (cieca) fortuna andavo con coscienza..
poi in un tornantino attorno ad una casa, forse memore dello spaghetto precedente, mi son sentito scivolare via l'anteriore, arispaghetto!
non so che cavolo ho sbagliato, forse non ho fatto la curva con il raggio massimo possibile, ero in seconda, probabilmente mi sono trovato a piegare lento, con il gas tutto chiuso, e giù quella sensazione di onda a cadere, ho risolto dando un po' di gas e allargando "dritto" verso l'esterno..
mi sembra che faccia peggio certe volte pigliarli eccessivamente lenti i tornatini, perchè senza gas la moto tende a cadere, giusto?