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..in città nel traffico indice e medio sul freno ant. piede in posizione pronta e due dita anche vicino alla frizione, in strada libera tengo bene le manopole e ......occhio.....

Come la maggioranza indice e medio su freno idem su frizione e piede in allerta!
Quando si và un pò a bombazza tengo ben salde le manopole però le dita della frizione diventano tre, sempre due sul freno e piede che ruota.

Pollice sulle manopole?   

Roba da non credere credo sia molto pericoloso 
 

sarà strano, ma con il t-max vado con dita fisse sui freni, sulla moto, ne dito ne piede, se non che in alcune zone e/o circostanze... sarà il subconscio...

come fai a tenere i pollici sulle leve? 

Io metto le mani come capita e sbaglio, però la posizione che usualmente uso è quella alla "Lorenzo", palmo della mano interno sull'accelletarore con indice e medio sulla parte esterna della leva del freno, in pratica accellero senza usare il polso nella maniera "tradizionale",secondo me sbaglio tantissimo.... ma ancora col polso non ho trovato la giusta sensibilità!!

io solo indice su freno e anche su frizione ... punta dei piedi sulle pedane ( ma sempre pronti ).
per frenare :
solo indice per rallentare
indice e medio per frenata
4 dita per staccare.

il freno posteriore lo uso da solo quando vado piano piano o per aiutare un po' la frenata.

piede pronto sul pedale?! ...e se prendete un buca e vi cade il piede sulla leva che fate visto che come minimo piantate lì un frenata del tutto non voluta ed inaspettata?...no ragazzi, x me il piede sta bello piantato con la punta sulla pedana. le dita?...dunque vediamo un pò... ...mentre vado solo l'indice destro a sfiorare la leva freno che lavora da solo in caso di leggero rallentamento, due dita x frenare e staccare, tutta la mano sx x cambiare e il freno post solo x le correzioni in curve prese male e x le frenate un pò più serie.