Forum Hornet.it

....e se mi girano le palluzze mi tengo la 2003 per i giri scorbutici ! hahahaha

      

2 assicurazioni
2 bolli
2 moto

Io non ne volevo parlare più ma se fai così me lo tiri di bocca: comprati un 1000! 
 

soprattutto perchè poi dal 1000 non si torna più indietro

non ti preoccupare la nuova hornet è una bomba specialmente ai medi metti su uno scarico completo leovinci sbk centralina e filtro fatti sistemare il tutto su banco prova e poi raccontami come va'!!
Ti parla uno che ha il modello 2004 della quale sono molto soddisfatto ma quando vedo quella nuova apparte il codino che è bruttissimo tutto il resto è nettamente di qualita' superiore.    

he he... col tempo sicuramente... il portafoglio inizia ad essere un pò vuoto... ho appena comprato il cupolino, i guanti nuovi, l'ixil per sentire una vocina diversa senza spendere troppo e più in là farò l'acquisto della power commander e del filtro bmc, per il resto dovrà passare ancora un bel pò perchè davvero manca la materia prima   

Però...però....oggi c'è un però...   

Oggi sono andato con la zavorrina a fare un bel girozzo da 180 km.. ormai sono a 700 km di rodaggio per cui ogni tanto una strizzatina gliela dò... tornato a casa ho mollato la zavvorrina    e sono andato a godermi gli ultimi 30 minuti con la mia bella....    beh... ucito da una rotonda ero in seconda.... ho deciso di aprire  e intorno a 10.000 giri la ruota di dietro ha sbandierato un pò di accelerazione...  caspita... con la 2003 non mi era ancora capitato se non in presenza di breccia o parti di strada particolarmente scivolose....he he ... forse complice l'asfalto freddo (però le gomme erano ben calde) forse complice il mono alla 4° tacca, ma l'hornettina mi ha dato il primo segno di nervosismo... mica male...!!    

Guarda... le gomme non sono eccelse... ma neanche malaccio... conta che sono uno dei pochi fortunati che ha le michelin e non quel pacco orribile delle battlax... le gome tengono bene, piega alla grande e mi da una buona fiducia (ovvio c'è molto di meglio ma come primo equipaggiamanto è ok..)...
poi vabbeh, lo sai che amo i carburatori, ma quello che volevo dire dopo tanti post pieni di depressione, che forse questa 2008 è ancora tutta da scoprire.

Mi piacerebbe vederne due appaiate partire da fermo..... chi avrebbe le meglio??? chissà...

ehi Dok! continuo a seguire le tue impressioni sulla moto...

Sapevo che una prova di quelle ti avrebbe dato soddisfazioni.... 

Per la scodata invece non esaltarti troppo...
sarà ancora la cera rimasta sulle gomme nouve  

ciao a tutti e scusate l'intrusione ma l'argomento mi interessa.io possiedo la nuova versione imm.'07 e devo dire che x me è una moto totale.concordo con chi dice che un pò di calcio in culo in + te lo aspetti, ma credo sia la naturale evoluzione delle moto di ultimo concetto:agili, lineari e veloci, non necessariamente superpotenti e nervose.cmq dopo 4anni di ninja zx6r i primi mesi sull'hornetta sono stati di duro adattamento(soprattutto x le sospensioni e i freni poco sportivetti...)ma ora mi trovo da dio!!secondo me è una delle moto che garantisce un ottimo rapporto qualità\prezzo senza tralasciare le prestazione.
    

A me per esempio piace moltissimo il codino originale al contrario del vecchio che sparava troppo indietro ma forse è solo questione degli scarichi (preferisco quelli bassi)... de gustibus.

Comunque di codini alternativi ce ne sono una infinità... il problema è che nessuno è bello (sempre secondo me che infatti ho deciso per la modifica artigianale - maggiori info in privato). Tu cerchi qualcosa che somigli al vecchio....
questo è quello che mi sembra si avvicini di più:
http://www.youtube.com/watch?v=GngNIrxf9sw

Tieni presente però che una modifica del genere comporta il taglio di una parte di telaietto....
è come per il milionario... only the brave! 

guarda io ho una 08 e ho montato il pignone z15....la differenza si sente...il calabrone punge...