Forum Hornet.it

beh  mi sa che non l'hai tirato bene (il collo) xchè le forcelle originali cedono e in una guida sportiva si ha x forza l 'esigenza di indurirle
senza offesa  

L'hai provata tu al limite??

a me non sembra che cedi al limite...........piuttosto il mono dietro e' un po' secco e lavora poco!!!!

guarda io ho tirato il collo molte volte alla hornet...mai avuto problemi ne su freni ne su forcelle...

e' vero scusa........hai risposto a riky che ha la 08 e dovrebbe avere le tue stesse forcelle........

io ho la 09 e mi trovo bene.....non ho toccato ancora le regolazioni.......sorry!!!!

 

usandola sempre più, ti innamori anche del nuovo... i carburatori li rimpiango ma la facilità di guida della nuova è impressionante, in una settimana ho piegato molto di più che con la vecchia, tutto merito della moto che infonde molta sicurezza a chi la guida... poi come dicevo superati ceri livelli arrivano i soliti problemi sospensioni ma entro certi limiti è molto più equilibrata della vecchia... se potessi vorrei averle entrambe...ma haimè...

QUOTO.
io ho una modello 03 e ho fatto gli esami di scuola guida con una 07.
devo dire che i vecchi modelli sono molto più scomposti come motori il modello 07 a 9000giri senti che non ce la fa' più e vuole l'altra marcia, la mia invece a 9000 si deve ancora aprire per bene!!!!!!!!; però il modello 07 è molto più morbido e gestibile da un punto di vista di ciclistica.
io è stata la prima cosa che ho notato.

senti è l'impressione che ho avuto, io l'esplosione non l'ho sentita.
sarà che la mia avra una reazione nucleare!!!!!!!      
comunque può essere che misbaglio pure!!!!

senti è l'impressione che ho avuto, io l'esplosione non l'ho sentita.
sarà che la mia avra una reazione nucleare!!!!!!!      
comunque può essere che misbaglio pure!!!!

sono erogazioni diverse... la 08 è decisamnte più pronta e divertente ai bassi... forse un pò seduta tra 5000 e 8000 ... dai 9000 tira eccome, ma molto più lineare come spinta.... manca appunto la scorbuticità del calcio nel sedere, forse per esplosione intendi questo... d'altronde i carburatori hanno quel pregio e quel difetto allo stesso tempo, quando apri spalanchi le saracinesche della benzina e il motore ha quelle reazioni scorbutiche che ti sembra di avere un mostro per le mani... ma in quanto ad accelerazione non so mica se poi va di più... più emozionante sicuramente come anche più pericolosa.. non dimenticherò mai quando guidando la 06 dpm di mio cugino in un sorpasso mi sono buttato giù a sinistra e nel rialzarla in piena accelerata, mi ha dato l'impressione di un cavallo imbizzarrito con ruota staccata da terra e tanto di sbacchettata... una caga che non vi dico ma anche un divertimento estremo... la 08 ancora non mi ha dato questi brividi ma in compenso mi ha fatto osare decisamente di più grazie alla sua potenza sempre sotto controllo.... comunque a conti fatti se guardiamo l'accelerazione mi sa che la 08 va anche di più, ma essendo più lineare sembra andare meno... in prima a 8-9000 giri se molli il gas e lo riprendi si alza di accelerazione...ma rimane composta... io amo il brivido, ma mi sto innamorando della sicurezza che mi infonde la 08....
ma poi alla fine diciamocelo... ogni scarrafone e bello a mamma sua quindi ognuno di noi è anche un pò di parte....io sono l'unico fregato che avendo una 2003 in garage fermada un mese e una 08 appena finita di rodare e tagliandare non so proprio per chi tifare 

E' vero.........!!

a 9000 giri sembra che sia finita......arriva tranquillamente al limitatore ma l'impressione e che ti chiede l'altra marcia........con un filtro aperto poi e' ancora peggio.......pero' fino a quei regimi che goduria.......      

AL prossimo giro cercherò di farci caso...però concordo con chi dice che è tutt'altro che finita perchè la spinta maggiore la dà proprio oltre i 9000 e aldilà del sound che può sembrare richiedere la marcia superiore non c'è nessuna sofferenza dle motore fino al limitatore...non dimentichiamoci che da sempre la hornet monta il motore del cbr depotenziato...quindi come diceva già qualcuno in altro post, per quanto vogliamo tirargli il collo, non glielo tireremo mai abbastanza.... ergo...scanniamole ste hornettine !!  

Mah... mi piacerebbe sentire anche altri pareri al riguardo... anche il modello 2003-2006 aveva un motore cbr depotenziato... è sempre stato così per le hornet... e onestamente la goduria la sento dopo i 9000.... però tutto è soggettivo, quindi se a te piace cambiare a 9000 fai benissimo a fare così... io se non chiede pietà non cambio...

Cosa mi consiglieresti di modificare?... Tra l'altro ho notato un'altra differenza... nella 2003 quando passavo ada una marcia ad un'altra, i giri diminuivano di almeno 1000 giri... (o aumentavano in scalata)... sulla 08 varia di molto poco il numero di giri da una marcia all'altra... non so se è un bene o un male, è solo una cosa che ho notato...