Forum Hornet.it

lo trovi sulla baja ma come ti dicevo prima prova la baja tedesca, .de
trovi piu' colori e prezzi piu' bassi.
si applica come una normale vernice spray,circa due o tre mani e l'effetto è quello dei video di sopra,dai un occhio su you tube ce ne sono a centinaia di video di applicazione.

Oggi minigiro sul naviglio e provata in 2.
Inizi a muoverti se cambi tra i 7/8.000 ma se il fuori giri è a 14.000 penso ce ne sia ancora.
Forcelle un po' di burro. Se stacchi un po' "aggressive", la ruota (in due) affonda, complice l'inerzia e il peso.
Secondo me più che il mono dietro (che costa una fucilata), e te ne accorgi (della differenza) se guidi veramente cattivo, ci sono da fare le molle + l'olio davanti, con il kit Holins da 150,00 Euro.
Frenare frena bene...

Ho preso un parafango posteriore in vetro resina. Un pezzo unico con il paracatena.
Il pezzo è artigianale e il costo anche.
Ho notato 2 buchi per il fissaggio a sinistra e uno a destra in coincidenza del buco sulla forcella dove è avvitato il cavo.
lo monterò facendo lo stesso lavoro dei fianchetti:
1 mano di primer, 2 di nero opaco, 1 di trasparente opaco.

Mi domando solo e chiedo a chi ne abbia montato uno simile, è sicuro?
Rispetto al DPM in alluminio (che costa 5 volte tanto) ci sono controindicazioni, essendo in semplice vetro resina?
La luce tra gomma e parafango sará di 1 centimetro e mezzo.

Tranquillo, anch'io monto un parafango in vetroresina e non ci sono problemi, ormai sono passati quasi 7 anni

non credo sia molto consigliabile bucare il forcellone!
se è specifico per il tuo modello dovrebbe andar su utilizzando i fori del parafango originale...

   esatto,staffetta del  brico,20 cent di €, verniciata nera e sara' come non vederla neanche!ninte fori o sbattimenti e se un giorno la togli niente crateri da dover chiudere...

Finita.