Forum Hornet.it

Ciao!

Dopo 3 anni che ho la mia hornella.. ho deciso di aprire un topic per presentare le modifiche e tenere aggiornato il topic con delle nuove.

come l'ho acquistata. 17.000km





a uno dei recenti proprietari era caduta.. infatti si vedono dei graffi sui carter frizione, la mascherina della strumentazione è completamente rotta, il serbatoio bollato e il codone crepato.. ma per il prezzo di acquisto era tutto lecito

comprato un cupolino e ricoperto con foglio carbon look



e mai usata o accesa senza cambiare scarico prima



ecco come si presentava..



il cupolino mi piace abbastanza nelle forme ma riconosco che è troppo alto..

Arrivata la fine dell'inverno e inscimmiato pesante dai lavori di Fireice che ringrazio ancora è arrivato il codone.. mai stato acquisto migliore!!



Ed eccola recentemente sul Passo Gavia..



Per questa estate rimarrà ancora nella sua situazione ma stò programmando un paio di acquisti in previsione della stagione più fredda.

in programma nuove modifiche.. specchietti nuovi  assolutamente




Linkback: http://www.hornet.it/b54_nostre-special/t44030_-hornet-600-vask/

bella vask complimenti hai tutto lo spazio di manovra per apportare mofiche,concordo sul cambio specchi ed approvo il codone adesso penserei a svecchiare un po' anche il muso.bello il colore al quale inserirei un po' di grafiche e di particolari  neri

grande vedo che hai le idee chiare.avanti cosi allora
ps i sto x il faro mt

Grazie!! 

Il codone è quello prodotto da hornetdreams. Io ho solo carteggiato il fondo e fatto spruzzare dal carrozziere.

Qualcuno che magari ha già visto un duke 12-14 dal vivo sa magari come è agganciato il faro alle forche?

Il prezzo è un problema, ok! Ma io vorrei sapere.. Se avessi trovato un occasione a 100€ faro + mascherina... Come lo attacco o butto i soldi?

Quanta luce può fare in faro anteriore del genere??! Non mi dispiace come idea...

non sprecando vernice con 250 grammi di colore base fai codone serbatoio e parafango (forse meglio prenderne 350 per stare tranquilli). Ti consiglio vernice acrilica venduta in qualsiasi colorificio....quella all'acqua è un filino meno resistente e meno maneggiabile se non hai buona attrezzatura e manualità

PS per il raccordo se non perde lascia stare....cambialo solo se hai perdita di carico sull'aerografo....anche se i raccordi sono facili da reperire non è altrettanto semplice montarli direttamente sul serbatoio. Lo stucco è inutile al limite una saldatura a cannello visto che è ottone.

eh beh direi proprio che va cambiato al 100%

http://www.bricoutensili.com/it/ricambi-per-compressori/4169-valvola-di-ritenuta-per-compressori.html