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Non ha nulla di tanto complicato. Ci vuole solo il giusto coraggio ed un buon flex


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secondo voi devo tagliare il telaio posteriore?! o ci sta nella gobba?!

bhe non che mi faccia impazzire che si vedano i pezzi sotto...

Non ha nulla di tanto complicato. Ci vuole solo il giusto coraggio ed un buon flex


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Quoto in pieno!!!
L estetica di base non è cosi tanto stravolta... hanno messo un codone in vtr caferacer ed avranno fatto tra si e no due tagli sull ultimo pezzo del  fantastico telaio "hornet" ..... Lavorone  

occhio perchè tagliare un pezzo del telaio significa non avere più la moto omologata per uso stradale...

Beh dipende tutto da che risultato si voglia ottenere...se mantenere la moto abbastanza a regola con il CDS o avventurarsi nel magico mondo del taglio e cucito e rischiare di ritrovarsi poi con un telaio tagliato male e non più utilizzabile buono per una moto zappa e non più per una moto. Tutti discorsi già trattati insomma...ma alla fine i codini in circolazione pronti per le caffè racer sono per la maggior parte sviluppati su moto con telai a traliccio e non a monotrave. Quindi se vuoi un lavoro fatto bene mantenendo il telaio originale o te lo fai tu di sana pianta o ne adatti uno alla meglio...poi weh fare stupidaggini ci vuole un attimo poi però tornare in dietro non si può più...

tipo questa