Forum Hornet.it

Ciao a tutti,

ricollegandomi ad un post recente, relativo alle sanzioni previste in caso di irregolarità dei proiettori, voglio informarvi su quanto mi ha detto un conoscente che si allena nella mia palestra, in forza alla Polizia Municipale di Bologna - tradizionalmente non tra le più severe nel nord Italia. Si tratta di una voce, e quindi di una comunicazione informale... Ma se rispecchia anche solo minimamente un trend generalizzato... Beh, allora credo che sia meglio per tutti riflettere prima di apportare certe modifiche al proprio mezzo.

Infatti, a quanto pare, le disposizioni date al personale di servizio, in occasione dell'incipiente stagione motociclistica che va iniziando (peraltro anticipatamente, date le ottime condizioni meteorologiche) sono severissime, relativamente ai controlli ed alle sanzioni da applicare in caso tanto di violazione delle norme che regolamentano l'installazione dei fari allo xeno irregolari, quanto di luci ed apparecchi aggiuntivi non omologati, come neon e faretti vari.

In altre parole, è stata segnalata espressamente la necessità di operare un maggiore controllo di queste parti, considerata la progressiva diffusione di tali modifiche sia su autovetture che su motocicli (!)

Inoltre lo stesso conoscente mi ha confermato che numerosi veicoli sono stati mandati alla revisione in seguito ad incidenti; sempre più spesso i magistrati danno disposizioni in tal senso, a causa soprattutto della sempre maggiore presenza di veicoli non immatricolati in Italia, e frequentemente non conformi alle normative vigenti.

Ripeto: mi limito a riportare un "sentito dire", che interessa primariamente le zone di Bologna e provincia... Ma potrebbe benissimo essere che tali indicazioni provengano "dall'alto", e/o finiscano per essere estese anche ad altre zone d'Italia. Quindi... pensateci bene prima di fare stupidaggini!

Ciaooo

P.

    

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trovata circolare MdT

Ministero dell’Interno – Dipartimento della Pubblica sicurezza

Prot.llo nr. 040008023 Rep 121A-1

OGGETTO: Chiarimenti e disposizioni operative

1. Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore (art. 72 CdS)

2. Modifiche costruttive (art.78CdS.)

**********************

Facendo seguito alle innumerevoli richieste di chiarimenti in merito alle problematiche in oggetto

indicate, si trasmettono le seguenti disposizione operative:



1 . LUCI BLU IN SOSTITUZIONE DI QUELLE OMOLOGATE:

Sono modifiche ai dispositivi di illuminazione, definiti dalle disposizioni vigenti (art.151 del Cds e normative

CEE), non consentite e perciò sanzionabili, ai sensi dell’art. 78 del CdS, con relativo ritiro della carta di

circolazione per l’invio alla M.C.T.C. per una revisione straordinaria al fine di accertare se le luci

abusivamente installate siano state rimosse, mentre il loro uso è altresì sanzionabile ai sensi Art. 153/9 CdS.

Luce blu (o altri colori non consentiti) installate in aggiunta alle luci contemplate dall’art.151 CdS. Sono

sanzionabili ai sensi dell’art.72 Cds , anche se non vengono usate.

(euro 343,00 di verbale).



2 . ALETTONI, SPOILER, MINIGONNE:

Non essendo elencate tra le caratteristiche costrittive o funzionali indicate nell’appendice V del titolo III°,

sezione I° (art.227 del regolamento), non sono soggette ad aggiornamento della carta di circolazione

possono essere installate: (analogamente ai portapacchi, centine rimovibili, porta biciclette, porta sci. ecc.9 a

cura e sotto l’esclusiva responsabilità del conducente, purchè non sporgano dalla sagoma del veicolo, siano

efficacemente ancorate, non presentino bordi appuntiti o taglienti.



3 . FINALE DELLA MARMITTA OMOLOGATA:

Le direttive comunitarie hanno stabilito che i dispositivi di scarico dei gas combusti dei veicoli possono

essere sostituiti con altri, purché omologati e accompagnati da attestazione del costruttore di

omologazione, e la rumorosità della marmitta non superi quella indicata sulla carta di circolazione del veicolo

(misurata in decibel, al numero di giri previsto). Tali dispositivi non sono da indicare sulla carta di circolazione.



4 . LUCI ROSSE A LED ANTERIORI SCORREVOLI:

Vale integralmente quanto esposto al punto 1 circa l'installazione e/o uso.



5 . LIMITE MASSIMO DI RIBASSAMENTO DELL’AUTOVETTURA:

Le direttive comunitarie non prevedono un’ altezza minima da terra della parte inferiore delle

autovetture. Perciò l’assetto degli autoveicoli in generale non è determinabile dalla carta di circolazione, ma

dalle schede di omologazione da richiedere al costruttore del veicolo qualora sorgano dubbi sui rilassamenti

vistosi.

Tali ribassamenti comportano la sostituzione, non ammessa delle sospensioni.

In tal caso, una volta verificato per via documentale (schede di omologazione) trattasi effettivamente di

modifica, ricorrono le sanzioni contemplate nell’art. 78 CdS con ritiro della carta di circolazione per l’invio alla

M.C.T.C.

Sarà quindi necessario che, in caso di eventuale presunta irregolarità di un veicolo, il personale operante si

limiti ad una reazione di servizio il più chiara e dettagliata possibile per consentire agli uffici verbali di svolgere i

necessari accertamenti presso la M.C.T.C.

Ed eccone una della sezione di Bologna

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Dipartimento dei trasporti terrestri - U.P. - di Bologna
Servizio di polizia stradale - Ufficio relazioni con gli organi di polizia

Prot. 1435/0689 Bologna 



Agli organi di Polizia Stradale operanti nel territorio della Provincia di
Bologna
Al Prefetto di Bologna

Oggetto: Servizio di Polizia Stradale. Quesito circa la legittimità d'installare
sui veicoli dispositivi di illuminazione di colore blu o colori diversi dal
bianco, nonchè quale norma è più appropriata da applicare nel caso che tale
comportamento fosse vietato.

Alcune Polizie Municipale hanno richiesto chiarimenti circa il quesito in oggetto, a tal fine si ritiene utile fornire le seguenti considerazioni:


- I dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa dei veicoli a motore e i loro rimorchi, sono regolati dal codice della strada vigente, nonchè, dal decreto ministeriale 14.11.1997 pubblicato sul supplemento ordinario n. 29 alla G.U. n. 42 del 20 febbraio 1998.


- A pag. 34 del supplemento sono elencate le colorazioni delle luci dei veicoli che a seguito del recepimento della Direttiva 97/28 CE della Commissione, dell'11 giugno 1997 adegua al progresso tecnico la Direttiva 76/756/CEE del Consiglio, relativa all'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore e dei loro rimorchi.


- Ogni colorazione diversa dai dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa installati sui veicoli a motore e loro rimorchi, si deve intendere una modifica alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazIone.


- Qualora, durante i controlli di Polizia Stradale, fosse accertato che veicoli siano dotati di luci diverse da quelle previste dal D.M. 14.11.1997, in particolare di luci blu, tale modifica rientra nell'art. 78 del C.d.S. con relativo ritiro della Carta di Circolazione ed invio a quest'ufficio, per una revisione straordinaria, al fine di accertare se le luci, abusivamente installate, siano state rimosse.


- Le modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione operate dagli utenti abusivamente, trovano pieno titolo nell'art. 78 del nuovo codice della strada.


- Infatti ogni modifica può concretizzare confusione e pericolo ai fini della circolazione e della sicurezza stradale, pertanto oltre alla prescritta sanzione deve esserci la certezza che l'anomalia riscontrata venga prontamente eliminata, solo il ritiro della carta di circolazione ed il relativo fermo del veicolo potrà garantire i prescritti adeguamenti.

- Nel caso specifico, cioè la modifica dei dispositivi di illuminazione, sostituendo le luci bianche prescritte dalle norme vigenti, con luci blu o di altro colore, in caso di revisione straordinaria l'utente non potrà aggiornare la carta di circolazione in quanto dispositivi vietati, ma si potrà verificare con assoluta certezza, se, e dopo l'accertamento di polizia stradale, l'utente abbia provveduto a ripristinare il proprio veicolo manomesso secondo le norme vigenti del Codice della Strada.


Si resta a disposizione per qualsiasi chiarimento.


IL DIRETTORE
Dott. Ing. Bruno Giordano

Capito deio????.........finalmente abbiamo capito che lo xeno e' illegale!! ..meno male che c'e' chi ce lo spiega, altrimenti noi poveri cristi come faremmo??...c'e' sempre bisogno di qualcuno che ci apra la mente, che ci spieghi, anche offendendoci, che siamo solo dei piccoli uomini che vogliono solo infrangere la legge....grazie davvero....ora mi sento proprio "illuminato" da queste discussioni    

 
non sanno più come fare per prenderci sti soldi.....
mi chiedo come farebbero a rimpinguare le casse se tutti rispettassimo le regole..
 

tranquilli che le polemiche durano dall'alba al tramonto.
E poi non c'è bisogno di accendere il fano xeno.

Per quanto riguarda l'illuminazione cerebrale, mi par di capire, non c'è aftermarket che tenga.

hero che io sappia no....basta che la luce sia rossa 

Allora, malgrado sul led posteriore in linea teorica discendente vale comunque
il discorso di un elemento omologato sì per essere messo sul mercato, ma non
automaticamente a norma sullo specifico veicolo quando non seguito da annotazione
sulla carta di circolazione, porta al sanzionamento ex art 72/78.
Tuttavia, proiettando praticamente lo stesso tipo di luce e non influendo
sull'illuminazione anteriore (e quindi in fase di incrocio con altri veicoli) non viene
praticamente mai sanzionato.

La mia 02 non ha il catalizzatore nemmeno con lo scarico originale, infatti è Euro1. In linea teorica sono le uniche che potrebbero montare  scarichi aftermarket senza problemi (ovviamente deve essere omologato e rispettare i db previsti dal libretto)