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quindi? testate?
 

Adesso che stavo guardando la ricevuta delle mie Michelin pilot road 2 sono rimasto di m...
Le ho sostituite il 16.07.2009 la moto aveva 16000km,in concomitanza il mese prima avevo fatto il terzo tagliando a km 14.500;adesso ho quasi 33000km e le gomme sono ancora in buono stato come e'possibile?
Le gomme di serie ( Bridgestone) a 12000 erano gia'alla frutta.
Ho controllato la data di fabbricazione era del 2008.
Mi consigliate di sostituirle?
Hanno ancora un ottimo grip pero'ci mettono  parecchio per entrare in temperatura e dopo hanno una buona resa.

E vero queste gomme non hanno fine 

salve ragazzi io ho montato le michelin power cup in mescola (omologate) è una gomma eccezzionale si scaldano facilmente ottima tenuta... secondo me sono ottime anche se sono veramente ma veramente morbide... prossimo treno gomme? dinuovo MICHELIN POWER CUP

Comprate e montate le Pilot Power 2CT!
Quale miglior modo per provarle se non la via del sale?
Partenza Torino poi Alba, Cortemilia, Millesimo, Savona e lungomare fino a Genova...
Mancano pochi millimetri a chiuderle del tutto   
Sa neofita la sensazione che mi hanno dato è sicuramente positiva alla luce degli zoccoli olandesi che avevo montato prima...
Ciao
Luca

allora,arrivo solo ora a parlare delle pilot power pure 2ct,insomma loro

diciamo che non mi sono trovato male,hanno una buona tenuta di strada,vannò però scaldate un pò a modo perchè sennò la moto vi sbacchetta...comunque prima di abbandonarvi ve lo fanno capire.
l'unica cosa è che via via che arrivano a fine non ti avvertono...cioè ti lasciano tutto insieme..mi spiego:

il fine settimana prima di questo tutto ok,solo una piccola sculatina e molto progressiva...insomma piccolo traverso molto gestibile per il resto tutto perfetto come sempre,mentre questo sabato mamma mia....una moto completamente diversa...per riavere un grip simile a prima dovevo scaldarle con la lava...feeling con l'anteriore zero,sculava continuamente...o andavi sempre come dio comanda(e anche li le gomme non facevano il loro dovere come prima) oppure era tutto uno scomporsi...il davanti che ti scivola,il dietro che scula...ci sono rimasto un pò male,vi dirò la verità...un calo così drastico non me lo aspettavo.

per fortuna tra poco riapre il mio gommista di fiducia(mio babbo  ) e monterò delle belle racetec k2 all'anteriore e k3 al posteriore

spero di esservi stato di aiuto

Io le ho sempre tenute alla pressione consigliata sul libretto: 2.5 - 2.9
estate e inverno (uso la moto tutti i giorni - sempre)
con o senza passeggero, solo borsa da serbatoio (lavoro) cosi` come con le borse posteriori grandi per turismo. Mai un problema, mai una sorpresa, mai consumo anomalo, sia con le power che avevo prima sia con le pure che ho adesso. L'unica cosa che cambio in base alla condizione specifica e` la taratura della forcella e del mono.

In ogni caso, se vuoi puoi anche provare a trovare la pressione che piu` ti si addice, ma nel range di + o - 0.2 max 0.3 - il mio consiglio e` di evitare pressioni basse che le gomme stradali gia` scaldano abbastanza senza dover aumentare l'attrito tenendole "flosce" - la scorsa settimana con 33 gradi e solo col passeggero a bordo, ad ogni sosta (statale a 70-90km/h) se mettevo il dito sulle gomme le trovavo *bollenti*, pensa a tenerle a pressioni basse in strada, e per lunghe percorrenze, cosa gli succede.